「たまの・港フェスティバル　モーターフェスタ　クラシックカーｉｎ宇野港2010」 国産車編パート１

イスズ　ベレットGTさん

プリンス　グロリアさん
５ナンバーとは思えない、堂々としたスタイルですね。
当時庶民には、本当に「高嶺の花」でした。

ニッサン　ブルーバード510さん
このクルマといえば「栄光への5000キロ」
石原裕次郎…いや…「サファリラリー」を連想しますね。
学生時代に友人が乗っていました。
当時、四輪独立懸架は珍しく、ニッサンは「HSS（ハイスピード　サスペンション）」と呼んでいました。
「三角窓」が無くなったのも、このクルマから…だったかな？
当時は斬新なスタイルでした。
今見ても、バランスの取れたカッコイイ車ですね。

プリンス　スカイライン1500さん
このノーズを延長してグロリアの2000cc６気筒エンジンを搭載したのが、初代「スカＧ」（みんな知っていますよね）

ミツビシ　ランサー　セレステさん
これも、学生時代に友人が乗っていました。
かっこいいですね（特にリアから）。
GSRは走りも良かったです。

トヨタ　セリカGT（初代）さん
2T-Gが最初に搭載されたクルマです。（カリーナGTも同時だったかな？）
発売されたとき中学生だったオヤジは、このスタイルや性能の虜になりました。
これも、学生時代友人が乗っていました（正確にはGT-Vですが）

マツダ　サバンナRX-7（初代）さん
これも、学生時代友人が乗っていました。
悔しいけど、TE71では「シグナルグランプリ」で勝てませんでした…。
けど、「鬼のような燃費」でしたね…。

トヨタ　カローラ（２代目）さん
これは、従兄が乗っていたっけ…。