投票結果とギャランへのジレンマ？

今日は朝からピーカン！ こんな日は洗車して午後からドライブっと・・・(・_・)y-~

そんな妄想をしながら２週間連続の出勤です。(; ´д｀)

流石に疲れも溜まり定時に切り上げ帰宅・・・やる気ねぇ～┐('～`;)┌

暇つぶしにＰＣを見てると・・・ふと気になった三菱歴代ターボカー総選挙・・・(・。・)








予想どおりの結果で　やはりラリーシーンで活躍したＥ３９型ギャランには敵いませんでしたｗ



以下の結果は・・・






個人的には信頼性の高い三菱製 純国産のターボを吟って登場した　ギャランΛ(ラムダ)＆Σ(シグマ)が好きです。(名前もカッコイイ！)

この頃のギャランはスタイリッシュな２ドアクーペのΛ(ラムダ)とセダンのΣ(シグマ)に別れてました。



そして我が愛機・・・ＥＡ＆Ｃ系ギャランも２位に！o(^-^o)(o^-^)o


個人的にコイツのデザインを超えるセダンがありません！



'９６年に登場のＥＡ系ギャランも　今ではスーパーカーから軽自動車まで搭載されている直噴エンジン(ＧＤＩ)を量産車で始めて搭載！　世界的にも注目されたクルマでした。(その後 色々ありましたが・・・)



'９６年　ギャランＶＲ-Ｇツーリング(ＥＡ１Ａ)



どうしてもハイパワーなＶＲ-４が注目されますが、ＧＤＩ車は普及車だけに今後増々無くなっていくんですよね。

直噴エンジン搭載のギャラン(レグナムも)・・・何れＶＲ-４より希少車になるかも知れません。

今後の自動車史に残るのも内燃機関に革新を与えたＧＤＩ車の方だと思います。
★呑気★