アマクサのブログ一覧

ちょっと前に会社の上司に譲ってもらったinsta360 x3
ツーリングの際だけでなく、練習の時に使ってみました。
360度撮影してるので自動追従も出来ちゃう
ってことで、真ん中に置いて撮ってみました

これは…中々凄いのでは？
chat GPTといい時代の進化を感じる今日この頃…
うまく使いこなして活用しないと勿体無い！って思いつつもパソコンもiPhoneも古くて巨大なデータを扱うのが辛い…

小遣い(資金力)がいくらあっても足りないぞ💦

※動画は時間差でリンクします
https://youtu.be/W6WNwou55EI?si=x115GQpRHbIXETQD

某さ○きゅん師匠の勧めで始めた土日のジムカーナ的な初歩基礎練習…
時間の取れる土日の朝に駐車場が空いていたら必ず実施して10回目…
メニューは
・超低速での長方形走行(左右回り)
・バンクありで楕円走行(左右回り)
・8の字走行
の3種類だけ…

継続は力なりなのか、最初に比べたら少しそれっぽく旋回できるようになってきたかも？

まだまだバンク角はないですし、フロントブレーキも殆ど使えてませんが、メリハリと出口小回りは考えて再現性出てきたかも…？
遠隔通信教育の独学なので合ってるかわかりませんが（笑）

とにかく毎回新発見があって楽しいです。
超低速はメーター表示2キロから中々卒業できませんが…

こんなに楽しいなら前回のリターン時にもっとしっかり楽しんでたらなーと若干の後悔と今回チャレンジしてみて良かったなという前向きな気持ちで揺れ動いてます(≧∀≦)

人間何歳になっても新たなチャレンジって大事だし楽しいですよね〜

これからもブログはサボりがちですがコソ練は続けます。

◻︎走行動画はコチラ…

ではまた

土曜日は会社メンバーでツーリングへ…
今回は以下の5台
・CB650R
・NC750
・CB400SF
・CL250
・CBR400R
珍しく？オールホンダでした

鞍ケ池パーキングで待ち合わせて美濃の手前辺りまでは上で後は下道で走行距離は350キロ位の日帰りツーリングでした







リフレッシュメンテナンスの効果が出ていて燃費が35キロ(満タン法)まで回復しました。(前は27〜8キロ)
これはかなり嬉しい😃







でも、新車で乗ってた頃はまだまだ...
同じような乗り方で38〜41は出てたので引き続きメンテ頑張ろう
メーター燃費計だと32〜33キロ表示、メーターの燃費計はかなり厳しめですw



さて、ツーリング先ですがモネの池、初めて行きましたが天気も良く鏡写りはもう一息でしたが、綺麗で楽しめました




それよりも途中立ち寄った渓谷や滝に癒されました。マイナスイオン大量〜って感じ(適当








お昼は地元の蕎麦屋さん
初めて　へぼ　へぼこ　を頂きました
へぼこおこわ定食です
※苦手な方は画像注意です








ハチさんです。カリッと香ばしくて美味でした。へぼが黒いの、へぼこは白い幼虫ですがちょっと見にくいけど映ってます。
苦手な人は拡大しちゃダメですよ（笑）
お蕎麦ももちろん美味しゅうございました。

今回はビーコム3人、セナ1人、なし1人でしたが、連携がうまくできず…ビーコム2人とビーコムandセナの間の連携が切れまくりでした(涙
ノイズと凄くて中々の不快…
マスツーリングだと会話メイン的なとこもあるので困りますね

モネの池と渓谷、今度はシエンタで嫁さん連れてこっと。

道中気温がグングン上がり後半は熱中症の危険ありでコンビニでクールダウンしてました。
もう半日走りっぱなしは厳しいですね。
超早朝に出て10時には帰ってるが理想かな…

途中CL250の方とバイク交換して試乗させて貰いましたが、単気筒のドコドコ感とトルクもりもり感、意外とステップ位置は高くてバンクさせてもステップ擦ることもなくとても乗りやすくて素敵なバイクでした
奥様用のバイクとのことでしたがこれは納得。
高速道路はやや辛いですが、一般道のツーリングや街乗りには見た目も可愛いですしコレはコレでアリだし欲しいなって思っちゃいました

バイクって排気量毎もそうですし、種類毎でも乗り味や雰囲気、楽しみ方が色々あるので試すとぜーーーんぶそれぞれ良くて各タイプ欲しくなっちゃいますよね（笑）
道中は○○マウントおじさんトークで盛り上がりましたが自分主観でマウントじゃなくて何事も半学半教の精神でいたいなーと改めて感じたアマクサでした

ブログサボっててごめんなさい🙏
みんカラはおサボりですが練習はチマチマ続けてます
とは言え天気の良い週末で早朝か夕方で練習場所も空いてないと出来ないので2ヶ月で8回目…

継続しているのは大きくは以下の2種類
・超低速での長方形移動
・8の字旋回

超低速は目標はメーター表示0〜1キロ安定ですが、今は2キロキープまで
知り合いの別のバイクだと0キロも出来たので修行あるのみ！
8の字旋回は1速と2速を交互に練習して最近はフロントブレーキも使い始めました
まだクラッチ切りは試せず(クラッチ操作混ぜると中の人の処理速度が追いつかなくなるので)

最初の頃に比べると倒せる角度も少しはマシになってきたかも？
ガソリンもタイヤもそれほど使わずめっちゃ勉強になることばかりなので楽しくて仕方ないです。
そろそろ転けそうで転けないの不思議ですが（笑）(転けたい訳ではないですが

リ・リターンライダー…
バイクのある生活…楽しすぎます

フロントブレーキとリアブレーキがバラバラに操作できるのがこんなに奥が深いとは
前回乗ってる時に気がついてたら降りてなかったかも？とか最近よく思います。

一応…練習動画を貼ってみる

https://youtube.com/watch?v=ZvgeEXXEK-s&si=QLT4RcTJz8YaIQKC

赤シビ2号君を何とか1号風にしたくて日々オークションサイトを巡回しているアマクサです！

さて、今回nc47前期に乗れることになりやっぱり見た目は1号に戻したいわけで…
入手難易度がどうか調べてみると、既に販売終了していて中古でしか出てこないものが2つだけありました。そのうちの一つは純正風のフェンダーレスキットで、




こちらは奇跡的にゲットできましたが、もう一つがTANAXのナポレオンミラー(シャーク型)でした

このミラー値段は当時もソコソコしたんですがデザインが純正か？って言ってもいいくらいフィットしてたのと、ブルーミラーが非常に見やすくてお気に入りだったので是非とも欲しかったんです。

色々とメンテパーツも必要なので今じゃないとは思ったんですが逃すと2度と手に入らない恐怖から買っちゃいました

パイロン練習する時はちゃんと畳んどがないと…え！？フラグじゃないよ？？
転けてたまるかーー(いやこれもうフラグなのか