ぞくぞくとうちゃく

先週探し回ったモンキーBAJAの部品たちが揃いました！♪






これまでの作業はハンドルクランプ取り付けやクラッチレバーとクラッチワイヤの取り付けというように少々地味な作業でしたが今回届いたモノはというと


ヘッドライトまわり一式

ホンダ純正モンキーBAJA専用メインキー

６Vゴリラ純正メーター



の３種類です(^O^)


ヘッドライトまわりはメーターステーとシュラウドが付いていたのでこの機会を逃すともう出会わないと思い、思い切って部品取り用に取り寄せました。


専用メインキーは６Vゴリラの流用を考えておりましたが、写真を見るとゴリラはカプラーが４極なのに対してBAJAは３極のカプラーなので、ややこしい事するより専用の純正品を入れようって事でチョイス。


どのみち鍵２本持ちになってしまうのは避けて通れないので致し方ないです(´･_･`)


それと失敗したのが、某オークションでゴリラのメーターを落札した翌日にBAJAのヘッドライトまわり一式を見つけたのですが、ヘッドライト一式にはメーターが付いていました（爆）

結果、メーターが１つ余ってしまいました（苦笑）



メインキーが手元に来たので、エンジンかからないと本末転倒ですからとりあえずメインキーを繋いでキックしてエンジンをかけてみることにしました。





ぶった切られていたカプラーを外して…




届いたメインキーのカプラーを繋ぎます



この赤い線はなに？



BAJA本体側を見ても繋がりそうな所がありません(・∀・)


「ま、所詮原付ですから１本線が繋がっていなくても影響ないでしょ」

と自分に言い聞かせて赤い線はどこにも繋がずキーをオンの位置まで回してからひたすらキックレバーとの戦いが始まりました。


こんな時はバッテリーレス車の強みですね。
バッテリーを買い換えなくてもひたすらキックすればなんとかなります。

１年半放置されていたので相当時間が掛かるだろうと思いながらひたすらキック！


５～６回キックするとほんのりガソリン臭がしてきました(*ﾟ▽ﾟ*)


「いける！」

そう思ったのもつかの間、キックレバーを踏み込んだ時に


「ガリッ！」

と異音が……(ﾟoﾟ;

気を取り直してしばらく蹴るとうっすらヘッドライトが点く程になりました。



そこから２０回程キックをすると…
























ｷﾀ――(ﾟ∀ﾟ)――!!



エンジンがかかった瞬間、ちょっと泣きそうになってしまいました　(ToT)



これが










発見されてから1ヶ月ちょっとでようやくここまでたどり着く事が出来ました。





あと残すはメーターまわりとシュラウドを取り付ければ完成なのですが、如何せん１年半放置されていた為、ヘッドライトガードのサビが酷いのがあまりにもみすぼらしいのでそこを何とかしないといけません。



暖かくなる頃迄には完成させたいと思っています！o(^▽^)o