スロージェットを♯35→♯38へ

AIキャンセル後、だいぶ良くはなりましたが
極低速域で若干アフターファイヤーが出るので、スロージェットを
♯35→♯38へあげます。

現在の吸排気変更点
・OVERフルエキ
・K＆Nパワーフィルター
・メインジェット♯135
・AIキャンセル

スロージェットを♯38へ変更。

人生始めてスロージェットを交換しましが、こいつはAIキャンセルと
併せて激変します（特に街乗りのトルク感がUP）
※スロージェットは極低速域〜中速にかけての役目。

結果として

・アフターファイヤー90%減少（ほぼ出ない）
・全域でトルクアップ、確実に速くなりました（体感223cc→250ccくらい）
・メインジェット♯135と併せて、高回転の伸びが向上。

ほぼセッティングは出ていると感じます。
（気持ち濃いのかな？という気がする程度）
それにしてもセッティングが合うと、ここまで変わるとは…

フルエキのマフラーとK＆Nパワーフィルターのポテンシャルが、
ようやく発揮されたような感じでしょうか。

※メモ
メインジェット♯135
スロージェット♯38

※追記

プラグを外して確認しましたが
「気持ち薄い？」程度でほぼセッティングは出ていると思われます。
一先ずこの状態で通年走り込んでみます。