フロントフォークオーバーホール、インナーチューブ交換

走行距離500km
前回のブレーキ周りオーバーホールに続いて、今回は
錆が酷かった為、フロントフォークのインナーチューブ交換（中国製）と
それに伴うシール交換、オイル交換を行いました。

恐らく3万キロはオイル交換をされていなかった為、
アウターチューブの底にはヘドロ状半固形物や、入荷したイヤーは匂いのオイルが出てきました。

ついでの作業ですが、錆が目立つトリプルツリーと
アウターチューブをテキトーに艶消しブラックにて塗装。

中国製のフロントアップスタンドだけでは若干、不安定だった為に
天井からタイダウンで吊るしました。

オイルはシルコリンの♯10を使用。
結果、サイズの合う塩ビパイプさえあれば、あとは難しいのは
アウターチューブ底あるボルトを外す作業だけです。

結果

ブレーキング初期からしっかりと油圧が掛かり、粘るフィーリングに。
またハードブレーキング時にもしっかり粘るサスになったにで
ブレーキの効きが良くなったように感じます。

オススメのメンテナンス。
ヤフオクで購入したインナーチューブは、まあ純正と比較すれば
工作精度は低いですがFTR程度の走行レベルでは大きな支障は無いと判断します。