• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

namahageの愛車 [スズキ カプチーノ]

整備手帳

作業日:2022年6月26日

ドライブシャフトブーツ交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 6時間以内
1
ステアラックのブーツ交換して綺麗になったら、ドライブシャフトのブーツの艶消しカピカピ加減が悪目立ちするなぁ…と思ったので、交換する事に。
2
ドライブシャフトも予備があるので、とりあえずそっちをベースに分解清掃して、組み終わったら交換するという段取りで。
3
20年ほど物置に仕舞いっ放しだったドラシャなので状態がどうかな…と思ったが、特段固着してるとかそういう事も無く、ちゃんとグリスも入ってた。
4
デフ側のジョイントはCリング外して引っ張ればバラバラに。グリスはデロデロだったが幸い錆や傷は入ってなかったので、このドラシャ再利用可能と判断。
5
外したついでにシャシ黒で塗っておきますか。
6
これもまあ有名な話だが…スズキの純正部品だと5000~8000円/個に高騰?しているので、、、、社外品のブーツを使う。

モノタロウで調べて最安だった『丸一ゴム工業』の品番:71-420(\999)と02-135(\859)、これを各2個ずつ購入。

(※買っといて何だが…付属のバンドがショボくて使い辛いので、個人的にはお勧めしかねる)
7
組立ては特に難しい事も無く。バラした逆順でサクサクと。

そして組み上がったドラシャと今クルマに付いてるドラシャを入れ替える。
8
ちなみに外したドラシャのブーツはヒビや割れも無かったが…それはそれとして、やはりゴム部品が新品になると気分が良い。交換して良かったわ。

以上~

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

犯人は、おまえか~い!!

難易度: ★★

109 テスト 補修済プロペラシャフト交換

難易度: ★

デフオイル交換

難易度: ★

悪あがきMTオイル交換

難易度: ★

デフマウント交換

難易度: ★

109-6 クロスジョイント確認

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #カプチーノ ドライブシャフトブーツ交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/672451/car/574021/6950559/note.aspx」
何シテル?   07/03 10:36
『SpeedShop』と名乗ってますが、商売してるワケじゃ御座いません…全く単なる個人の趣味のページです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

愛車一覧

スズキ カプチーノ スズキ カプチーノ
社会人1年目の給料つぎ込んで手に入れてから、ずっとカプチーノ乗ってきたが…色々と環境の変 ...
スズキ スイフトスポーツ スズキ スイフトスポーツ
普段乗りはこっち。 個人的に、こいつは『グランドツアラー』だと思ってる。なので、あまり ...
ダイハツ ミラバン ダイハツ ミラバン
久し振りに軽耐久なぞやってみようか、という事で…またまた『拾ったクルマ』でインチキレーシ ...
スバル インプレッサスポーツワゴン スバル インプレッサスポーツワゴン
『修復暦有』『改造暦有』『超過走行』って事で友人のクルマ屋で廃車寸前の扱いだったコイツを ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation