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車イジリおじちゃんの愛車 [トヨタ イスト]

   

整備手帳

作業日：2012年1月29日

補器類（ファンベルト、パワステベルト）交換。

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級
作業時間 1時間以内
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補器類（ファンベルト、パワステベルト）交換。
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昔はファンベルト系は３本使っていましたが、最近はイストのように・・・
ファン、エアコン、オルタネータ（発電器）を１本にまとめている車種も多く、手間が減った反面万が一切れると走行不可能に陥る恐怖が・・・。

追記:オルタネータを動かすので念のためバッテリーのマイナス端子は外しておきましょう♪
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補器類（ファンベルト、パワステベルト）交換。
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ファンベルトの内側にはパワステのベーンポンプのベルトがあります。

それぞれ上下２個のナット（ＡとＢ）を緩めると、ファンベルトの場合オルタネータ、パワステベルトの場合べーンポンプがずれてベルトが緩み外すことができます。
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補器類（ファンベルト、パワステベルト）交換。
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我がイストは中古購入後、初めてのベルト交換ということでひび割れが酷いですね。
エンジン脇に有りますから、ボンネットを開けて覗きこんな状態なら即交換です♪

私は知っていましたが、交換をさぼっていました。（笑）
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補器類（ファンベルト、パワステベルト）交換。
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オルタネータもパワステポンプも片方のボルト部を支点にしてもう一方が調整時の作用点になっています。
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補器類（ファンベルト、パワステベルト）交換。
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説明すると簡単なのですが、それぞれの２つのボルトが狭い場所で工具と手が入りにくい・・・・。

昔の車はエンジンルームがガラガラで手を入れやすかったのに・・・。（笑）

自前の工具で入らず、レンタルピットの工具を借りてなんとか緩みました♪
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補器類（ファンベルト、パワステベルト）交換。
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新しいベルトと交換したらバールなどで「てこ」の原理でベルトにテンションをかけます。（ボルトで調整するタイプの車種もあります）

丁度良いところでナットを締めてオルタを固定します。

新品ベルトは必ず伸びますが最初からキツく張ってしまうと、プーリーに負担を掛けてしまいますから少し弛めに固定して暫く走行後に再度張り調整しましょう♪
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補器類（ファンベルト、パワステベルト）交換。
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パワステポンプ側も同じようにバーでポンプをずらしてベルトを張ります。
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この記事へのコメント

G.G feat. 聖☆隠密
2012年1月29日 20:44
自分で出来るのが凄いすよね。
コメントへの返答
2012年1月29日 20:59
なんのなんの♪

車種別の整備書(CD-ROM)などを見れば、原寸大プラモデルです♪o($≧ヮ≦$)o
Ｗてんとう虫
2012年2月2日 8:01
私の車も最近、天候や湿度によっては、キーキーと鳴き始めました。

前回車検で変えたのに、２年もたないとは、最近のベルトは気合い入ってないですなぁ。
コメントへの返答
2012年2月2日 8:16
おはようございます♪

あの音は嫌なものデスよね。
２年経っていないならベルトの寿命というより、新品だから少し伸びて緩くなったために鳴いているのではないでしょうか？
張り調整するだけで直りますよ♪きっと♪



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