復活→不動。

本日納車しまして、帰宅してすぐに明日の走行会に向け車の準備を進めてました。
フロント左足、ピロは大丈夫だけど、減衰調整ダイヤルがかなり固くなって回すとぐにゃぐにゃしてわからんくなってきた( ´△｀)
まもなく終わりかけであることは間違いないと思われます。



続いてフロントパイプ、蛇腹が竹箒みたいになってます。
ほぼ一周、写ってない部分のほうが酷かった。マフラーのテールエンドが一部凹んでる。その衝撃で蛇腹がヤられたようです。かなりうるさい音でスカスカなので加速しません。

とりあえずマフラーパテ盛ってアルミテープでぐるぐる巻いて明日だけ乗り切ろうかと思ってました。



が、事件発生。ミッションオイル抜いて、ミッションオイル注入し、いざゆっくり締める。閉まってきたのでゆっくりさらに閉めていくと、ボルト周りのミッションケースがひび割れてポロポロと砕け落ちてきました(´д｀|||)

締め付けすぎではありません。気を使ってそこまで強くは締めないように注意してたのに。



左端のとこがメインの注入口のボルトだと思います。

でもここからだと2L入りきらなかったり、溢れてくるので右端のところのボルトを緩めてそこから注入してました。



が、今回、締めると同時にゆっくりひび割れて砕けました( ；∀；)
せっかく車が復活したのに一気に不動車にorz

とりあえず明日の作手走行会に行けなくなってしまったので悔しいです。間に合わせて修理してもらったのに、皆さんと楽しく走りたかった(。´Д⊂)

でもフロントの左足も怪しくなってきており、フルブレーキングすると左に寄っていきます。フロントパイプもそのうち脱落する可能性もありますし、まだその他不具合が出てくるかも知れません。まともに走れるように全部直してから次回こそは走行会に参加したいです。

とりあえず明日ディーラーでミッションケースの値段を聞いてからどのように直すか判断したいと思います。
個人的にはミッションケースを降ろして、ミッションケースを開けて、注入穴が２ヵ所あるのでダメになった部分を埋めて使い回し出来ないかなと思ってますが、、

全部直してからしっかりと復活を果たしたいと思います。