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2026年05月23日 イイね！

フロントリップよりフロントタイヤが擦り減ってた

フロントリップよりフロントタイヤが擦り減ってた


フロントリップを破壊する前に対策しました。





車高やプリも調整したおかげで、2パターンの飛び込みしてみましが、擦りませんでした！！とりあえず大丈夫そう



しかしフロントの71RSはイン側すり減って無くなってた😵


溝はまだまだ残ってたが偏摩耗してた。
リアは問題ない。


71RSも売ってないし。

シバタイヤ280Rにしてみました。




空気圧はとりあえず冷間2.4で始めてみます。

藤原の方は乾いてましたね！

280Rは、熱の入りもよくズルズルしながらグリップしてる。
全体的に柔らかい。アジアンタイヤ特有の柔らかさ。
グニャるが、グリップ力はある！







こちらは雨降ってる。
ZⅢより全然良いです！！
雨でもグリップしてて楽しいタイヤです！
空気圧を調整してみていいとこ探してみます。
滑り出しも穏やか。


想像してたより剛性は低いので空気圧をどうするか迷いますね。






Posted at 2026/05/23 13:34:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年05月17日 イイね！

フロントリップが散る前に。

フロントリップが散る前に。




フロントスポイラーが段差で擦ってしまうためスポンジをはってみて、いざ本当に擦るか？

試してみた！





一撃で持っていかれた😅



スポンジはダメだし、代替品のアンダーガードは貼るとして。やはり根本的に解決しないと。






とりあえず暫定対策でフロントにプリロード掛けて車高を前後少し上げました☝️


コレで様子見します。


現時点で吊るしの4倍のバネレートですが


バネレート5倍


吊るしの約5倍にすることで、走行ペースも上げつつ、擦らない！を来年くらい？には実施します。

意味わからないと思いますので聞き流してください😅














Posted at 2026/05/17 20:09:21 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2026年02月22日 イイね！

スパ西浦 2回目

スパ西浦 2回目
御一緒した皆さんお疲れ様です。

お山が閉まって以来久しぶりにみんなでサーキットですね！

きよさんは午後から走行でしたので画像を撮り忘れました😅




今日はなんだか暑くて、冬を忘れさせてくれる陽気でした。

前日に散々減衰調整を繰り返したのと、前後スタビマウントブッシュが、馴染んで、絶妙にラルグスの減衰特性を補助してくれて良好。GR86で2回目のスパ西浦ですが、


前回より0.7秒更新。 1分0秒898 71RSで3ラップアタックしちまった😵‍💫




だるやーさんのアドバイスのおかげで、GoProやっと白飛びしなくなりました！！
タイヤもうグリップ落ちてタレてきててヘアピンダラダラです。最終コーナーで思わず溜息吐いてますねꉂ🤣𐤔





前回は、走行ラインも無計画、タイヤ新品、減衰も締めとけばなんとかなる？？

色々勿体ないことしました。

今回は少し準備しましたが、走行ラインを大きく変更したことで身体が適応できず、泣きの3ラップ目に突入してベスト更新という😵
ビビりというか、車に遠慮してしまいますね。

やっぱり1分を切れる車に仕上がってるのは間違いなく、足はストリート車高調ですが、サーキットでもやっと不満は無くなりました！
お陰様でタイヤも少し無くなってきました🥲




お昼ご飯美味しい。




帰ったら、家族を連れて銭湯にて接待しました。




Posted at 2026/02/22 23:47:46 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月24日 イイね！

スタビライザーは純正が 吉

スタビライザーは純正が 吉

フロントリップを削ってしまったので、カーボン柄の絆創膏を貼りました。





画像は汚いけど、現物は綺麗なものです。
150cm×30cm を2本で送料込み1100円で買えました！安いけど良いものでした！何度も貼り直ししたけど問題なし！

1本で少し足りないけど、だいたい貼れたからもう1本は予備か？

カーボン柄カッティングシート欲しい方いれば、無料であげます。地元の方に限り。


そして


クスコ強化スタビも全然想定していたより良かったですよ！

しかし、同時にネガな部分をこのスタビを使って、具材で調整して減らしていくことは難しいと判断。

ならば





純正スタビのネガ？な部分をスタビは純正のままで、
他の具材で強化していったほうが理にかなってくる？？

Super pro のポリウレタンブッシュを使い、純正のスタビをよりしっかり固定して、両端の部分だけ、よりしなる動き。

しなって戻るときも穏やか。左右のサスの連結した動きの規制も緩いまま。荷重抜けを阻止。
タイヤを潰した状態を維持し続けたいが不必要なロールによるアンダーステアはお断り。
でも必要分のロールはして欲しい。ストロークは欲しい。


結果としていい感じになりました。要望に応えてくれました。(たぶん)
ストリートはリアは純正ブッシュでもいいかも

サーキットは来月に試しに行く予定です。



オーストラリアのブッシュ屋さん、ありがとう！！






Posted at 2026/01/24 18:59:49 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年01月17日 イイね！

クスコ、リアスタビライザー

クスコ、リアスタビライザー

今日はA県の山道へ。

いつもは、Uターンする場所にバイク。
仕方なくそのままトンネルを通過その先へ

山道の下りのブラインド曲がって、視点を先にしてたら、手前にギャップあるのに気づく！！思ったより段差ある！減速間に合わん。
トンっ 。 。 。ガスっぅーー、！！！
聴き覚えのある、久方ぶりに耳にした破滅の音




両サイドの底面、真ん中少し 真ん中の純正樹脂カバーも削れた(純正カバーが1番削れた)
表面をやられたが、割れてない(家で上げて確認)のでタッチペンで応急処置。

不幸中の幸い、外観上は分からない。
地べたに頭をつけない限り見えない。まぁいっか😅
普段行かないところは要注意ですね！
とりあえず、洗礼は受けました😱





話は変わって

馴染んだフロントのクスコスタビライザーは何故か？弱体化して体感としては、純正比120パーセント？くらいに効いてます。
ロールし過ぎて早くも捻れすぎた？😅


リアもほんの少し効いたら、減衰の中段域使える？
特にリアは不満もないけど、試しにリアスタビ入れて過ごす。


車体の横揺れが少しキツイ。路面の凸凹で車体が震える。
リアがどっしり！ミッドシップみたい！
フロントの接地が僅かに薄まる。
中高速コーナーのみなら、有り！
低速は侵入までOK！
クリップからアンダー出やすい傾向。フロントが逃げ傾向。荷重抜け早い。
頭の入りは良い！

フロント純正でリアのみ入れたら、恐らくフロントより機敏に動くかも。結局フロントのロールは抑えたいから減衰を上げないといけなくなりそう。
そうすると落ち着きそうだが、リアが突っ張って頭を入れるのありたが、リアがロールして旋回していく方がタイヤをより潰し続けやすそう！
入れるなら、フロントのみ？ 粘り系(車体全体の動きは遅め)
もくしは、リアのみ？？ シャープ系？(車体全体の動きは早めと思われる)
好みもあるので

最初に初期セットしてもらった純正フィーリングの底上げ仕様
に近いのはフロントスタビのみ仕様。ロールだけ減っていい感じ。


とりあえずコレでまた、サーキットで確認ししたいですね！


あと71RSの内側、接地してない？？













空気圧は温間1.8は高すぎ？
リアは1.6？
それとも1.4？
フロントは全然問題ないけど1.8以下かな？




Posted at 2026/01/17 22:25:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
 
 

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