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kassy.の愛車 [スバル WRX STI]

整備手帳

作業日：2021年5月2日

ハブベアリング4輪交換

Item: ハブベアリング4輪交換
Author: kassy.

かすかにゴロゴロ音が始まっていたので、GWに4輪ともリフレッシュすることにした。縁石乗りまくってると寿命短いんかねやはり。
ハブナットは32mm、ホイールのセンターキャップを外して着地させて緩める。

キャリパーとローターを外して裏の14mmボルトを4本外すとフリーになる。
運が良ければスルスルぬけるが大抵錆びてて無理。1個だけ普通にぬけたが他は固着していた。
手で回すとかすかにゴロゴロ感あるがそこまででも無い。ただ、新品は明らかにスムーズ

今回STI製にしました。リーズナブルで強化グリス入り。但し保証無しです。

本来、裏からボルト入れて叩くのが正しいらしいのだが予備ボルトがないので、
浸透剤かけてハブプーラーに鉄パイプ噛ませて揺すって外した。

7万キロでこれなので、10万キロ超えのやつとかは本当に外れなさそう。

14mmボルトのトルクは65Nm
ハブナットはフロント220Nm、リア190Nm
パッドとローターも交換したのでそっちの効果が高そうだけど、交換後は車がすごく転がるようになった。抵抗がない感じ。音も少し静かになった。

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