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2012年06月23日

S2000&耐熱電線 アーシングの再考察

S2000&耐熱電線 アーシングの再考察  以前半年ほど前にアーシングへの効果の事前検証を行ない、あまり性能への直接的な変化は望めないとのことであったが、ライト周りの電位差は少なからず見られたので実施した!


 ということでアーシングをするにあたりアーシングのベースとなる銅バーの設置場所をクスコのマスターストッパーに。




  今回は8点の銅バーを使用。


 続いてはバッテリーのマウントの下です。こことバッテリーは是非直接結びたいところです。


 エンジン本体の電位差は計測限界値以下でしたが一応インジェクターにも1本入れておきました。


 今回はすべての線を耐熱ガラス繊維被覆の線(2□)で配線。(電気的容量は余らしますが機械的強度を考えこの太さに)


 
 そして今回一番危惧されていた左右ランプ周りの集中アースにも結線。


 走行性能には直接影響しませんが、夜間のライト点灯時の消費電力軽減には多少生きると思いますので、しばらく様子見です・・・
ブログ一覧 | S2000 | 日記
Posted at 2012/06/23 23:31:11

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