Active Brake Systemもどき完成！！ブレーキをなんとか一新することができました(*＾◇^)/クラッチマスターシリンダーが逝ってから不安な毎日でした(；~〓~)・・・がこれも昨日まで！！

本日ブレーキ一新されてどすん号が戻ってきました。
この冬のドアモール騒動からの長期入院でした（笑）

今回はこの１月にクラッチマスターシリンダーが逝ったことで
ブレーキマスターシリンダーと決めていました。





同じ構造なら、中のシール部分の劣化も同じだろう。
クラッチの場合は走行不能やけど・・・
ブレーキの場合は制御不能。

これはマズい！！
(￣Д￣；；

ってのが一番の理由です。
まぁ、古いクルマの宿命なんでしょうが・・。

どうせOH、交換するなら根こそぎがいい！
ってことで最初に目を付けたのは
SPOON 2POTキャリパー。



なぜかクルマのバネ下重量にこだわってしまう（笑）
アルテッツァやZ11キューブも。

しかし、今のホイールでは入らないことがわかる。




15インチのままでいいのが魅力だっただけに
ショックはでかっ！

前spoon2POT＋後純正

で組もうと考えていた夢が跳びました。

16インチも少しは考えましたが、
『軽量化』って考えると・・・
チキン野郎なので引っ込みました。

そこで登場したのが・・・
無限ActiveBrakeSystem。



表紙はかっこいいですが、これは
FD2/DC5用です。

この中に記載されている
DC2/EK9用のブレーキシステムがActiveBrakeSystemです。



もちろんこれも16インチ用なので・・・
これに似たようなものに（笑）しようと決定。

そうすると

前無限＋後無限

とできるしね。
しかし、ここで金額が思いっきりかかることを考えていなかった（笑）

でも先ずは


で退路を無くしました。

しかし・・ここから問題点が生じました。

無限はローター３か月に１回しか作らない（笑）

(＞▽＜；；



７月に電話したら10月まで待てと・・・

「売り切れ直後ですか？？」

そのため、さまようことに。
リアも品薄。





さらに注文後にブレーキラインは生産中止がわかる。
ほんまに届くんか～？？

と思ってました。

まぁ届きました（笑）
この間１０日間くらい・・・
(〃ﾟдﾟ；A

そんで、もちろんブレーキマスターシリンダーのOHも注文です。



クラッチマスターシリンダーの際にはどこが壊れたかを聞いてあったので
ブレーキマスターシリンダーのOHキットの中身の説明を受けて、
同じ部分であることを確認しました。

やっぱり、経年劣化のゴム部分が逝ってしまうようです。




中のゴムのシール部分などです。
クルマをとりに行ったときに・・
ピット長はこのOHを１コマずつ写真にとって
説明してくれました。
さすがです、ピット長！！

まぁ、交換後はわからんしね。



そしてキャリパーもOHです。
ローターが完全にレコード盤ようになってしまいました。



ブレーキパッドの残厚はまだあったんですが、
均等に当っていないことから起こるそうなので・・・







そして、入院直前に浸水（爆）
∑（;￣□￣Ａ
まさか・・・でした。

原因はゲートのウェザーストリップのゴムの立ち方。
交換してからわったんですが、
きちんと水をシャットアウトする状態は

ゲートにゴムの跡残る
ゲートが中途半端な力では閉まらない




です。
トランクが濡れていた時に側面が濡れていれば、間違いないかと。
ふつう多いのは



の部分だとは思いますが。
ウェザーストリップの場合、開口部は下なため、
かなりの風がないと浸水しないとは思います。

その点ライトのガスケットはライトとボディの隙間の
上から浸水するのでこっちの方が可能性は大ですね。。

しかし用心のため（笑）

それから、当初のおまけ！
ＥＴＣ。

出張などではレンタカー利用が多いのでＥＴＣカードはきちんと持ってます（笑）
しかし、もちろんこのクルマには（笑）

これでやっと、エンジンをかけた時に・・

『カードが挿入されていません』




と聞こえるんですね～
(*^▽^*)


あと、夏なのでエアコンにおまけその３。




これで、少しは
快適買い物仕様
な車になったさぁ～

近くのマイカルにも高速で行けるぞ～。
亀山ＩＣの上り/下りをＥＴＣで行き来できるぞぉーっ。


さて今回のレストア入院後のどすん号はこんな感じに・・・



えっ？？かわってないやん！！



これでパッと見は

Ａｃｔｉｖｅ Ｂｒａｋｅ　Ｓｙｓｔｅｍやん！！




しかし、リアまで塗ってるので・・（笑）
もどき　とバレる。


無限のローターは防錆が塗ってあるようで・・
変えるころには、パッドとあたる部分は剥けてました。


パッと見はローターの明るさだけです（笑）


しかし、ブレーキペダルやブレーキの利きなどはそりゃ比べ物にならん（笑）
今まで、奥まで踏み込んでも
『へっ？？』
ってのがあって不安でしたが、これで不安なしで乗れます。

やっぱ車は

止まりたい時に
止まってなんぼ。

スピード落としたい時に
落としてなんぼ。

そう思います。

さて、これでまた1歩
どすん号の寿命が延びました。

しかし、散財貯金であるものの構想を練っていたんですが・・・
タイヤの溝を見て・・・

『あかん、散財構想してる場合でわぁ・・・・』

な状態で、夏前の散財構想が遠のいています（泣）



それにしても・・・
あんまり交換しすぎると・・・ブログえらいな。
Σ（￣Д￣;）