• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

87スポの愛車 [スズキ スイフトスポーツ]

整備手帳

作業日:2009年12月15日

シート交換

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 3時間以内
1
シートレールは「スーパーシートレールMOタイプ」を使用しました
MOタイプは他メーカのシートにも対応するといういことで決定!
まずはシートレールの組み立てです
注意点はマルチアダプター(底板)取り付け位置です
取り付け穴間の寸法を330mmにしないと、
シートが取り付けできません
2
まずは、バッテリーをはずします
シートの取り外しはE10のメス型トルクスが必要です
シートレールを外したら、
エアバックカプラ、シートベルトカプラを外し、シートを外します
3
取り外したシートから、シートベルトバックル?を移植し
シートレールにシートを仮固定します
サイドエアバックキャンセラ(TRD:品番82199-JX010)を取り付け
シートを仮固定しシートポジションを合わせて
シート、シートレールを固定します
シートレールの固定ですが、純正のE10トルクスボルトを使用しようとしましたが
トルクスレンチがシートレールに干渉し、ボルトを固定できません
そこで変わりにM8×25ボルト(ピッチ1.25)を使用し固定しました。
4
だいぶ省略していますが、以上がシート交換作業です
ひとりでのんびり作業をしましたが
一番疲れたのはシートの脱着ですね

純正レカロはシート位置が高く感じていましたが
これで、慣れ親しんだシートに戻りました
関連情報URL : http://www.bride-jp.com/

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

フルバケットシート換装

難易度:

RECAROフルバケ RSS

難易度:

助手席シートヒーター取り付け

難易度:

ピレリマット交換

難易度: ★★

レカロAM19ST-J分解清掃

難易度: ★★

フルバケ座面快適性アップ

難易度:

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #ロードスター エアバックキャンセラー交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/692374/car/2549884/4887138/note.aspx
何シテル?   07/22 19:43
87スポです。よろしくお願いします。 180SXからスイスポに乗り換えたことを機会に ブログを始めました。 仲間とのジムカーナを中心に今後UPしていきたい...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

エキサイティングジムカーナ6月大会 反省 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2014/09/12 20:48:31
エキサイティングジムカーナ公式HP 
カテゴリ:ジムカーナ
2012/02/21 20:47:05
 
ジムノサウラ 
カテゴリ:ジムカーナ
2012/02/06 21:09:31
 

愛車一覧

マツダ ロードスター マツダ ロードスター
いろいろなタイミングが合い 購入できました。 最後のクルマになるのかな(笑)
トヨタ スターレット トヨタ スターレット
はじめての車でした。 通勤だけのつもりでしたが、 悪友の影響にて Fドリ、山道、ストリー ...
日産 180SX 日産 180SX
2代目の車です。 ドリフトメインの通勤快適仕様 へたっぴながらも、自由に動くヨカ車でした
スズキ スイフトスポーツ スズキ スイフトスポーツ
初めての新車購入 スイスポでこれからがんばります! 2009 12/5 購入 新古車? ...
ヘルプ利用規約サイトマップ

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車、今いくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離(km)
© LY Corporation