バックドアスタビライザー装備、ステッカー仕様変更。

先代で効果絶大だったのを装備しました。
180SXでリアゲートのカタカタ異音とか絶対許せないので、ね。

新型は全く異音発生していませんが、転ばぬ先の杖ってことで（苦笑）



ボディへの穴あけ加工が必要なので、少しでも躊躇いある方はやめましょう。

180SXの馬鹿重たいリアガラスとハッチをヒンジとストライカー、ダンパー（？）
それに左右のゴム足だけで支えようって、ちょっと無理があると思うわけですよ。

某社の某車用ストッパーを流用です。
先代ンときは、隙間が絶妙に狭く、自信がなくて上下反転で装備しましたが

ウチのを真似てトライした某氏が正規の方向でもイケる！と
実証してくれたので、私もその方向で。

パーツ選択が決め手なのは言うまでもないですが、そこは秘密です。


ウチのは、こんな意地悪なハッチの角度でもダンパー耐えてくれます。

さて、ブラックのときにF-20タイガーシャーク仕様にして
全塗装した際にも炎のたてがみユニコーンでしたが
ネタだし飽きた、先代同様に髑髏。


子供っぽいですけどね、ステッカー貼っちゃうのって。
まあ精神年齢ガキのまま中年になっちまった哀れな奴でして。

カッティングマシーン持っていないのでフリーハンド手切りです（マジで）

この髑髏くらいなら10分あれば切ります。

で、ボディが直線真四角ではないから文字なども左右で2mm高さ変えるとか
版下コピーからフリーハンドカット故に
目の錯覚まで考えて切った貼ったが出来るわけです。





というどうでも良いコダワリ。

マクロス仕様と思われることがあるのですけど、違います。

F-14A時代のVF-84がモデル。
PAとかで外国人の方からは好評で（笑）

VF-84仕様なのに TOP GUN かよって分かる人には分かるツッコミは
甘んじて受けます（苦笑）

これは2015年7月の先代。

これは全塗装後の現行機、

タイガーシャーク仕様。

これは本日の現行機、

VF-84 ジョリーロジャース仕様


いつもの取引先から帰り道、
空模様が良くなかったけど。


…苦笑。