下回り磨きほか。

寒空の下、潜ってキレイキレイするバカがいる（苦笑）

年末年始に雪道駆けたあと、高圧洗浄しましたが
ちょいと気になる部分もあり、チェックと清掃を。

※広角レンズは周囲が歪んで（大きく）写ります。
同じ径のテールパイプでこんだけ違って見える。
小顔に見せたかったら、集合写真中央が良（そうじゃない

やー、ばっちい（いつもの事だろ）

スロープなど使わず、デフ玉でジャッキアップして
(ローダウン対応ジャッキすら必要ないぜ)
ウマに載せるだけなので、気が向いたら、ね。

恐ろしいレイアウトのマフラー。
デフと燃料タンク間を通してある。

樹脂製のガードは溶ける恐れがあり
アルミ複合板製のリアアンダーパネルと一緒に
そっちはステンレス板で処理してありまして
チェック、問題なし。

念のため申しておきますと、180はメタルタンクです。

フレームまでぜんぶキレイにしたところで
どうせ雨の中だろうが雪道だろうが、駆けまわるので…

サブサイレンサー、2基がけ。フレーム加工、ステー追加。
プロに依頼してマージン取り製作してもらいましたが
一応、チェック。

したら特定の回転域で、ボディがビビリ発生してたのは
ゴムブッシュが馴染んだら、わずかに干渉してた箇所があり
修正しておきました。

AFVみたいに整備すんげえ手間というわけではなく
180SXの整備性は良好ですが
トップコンディション維持には、乗りっ放しではダメね。

この画像はなんじゃ。
デジイチのセンサーにシミが。
気になったので、DIY自己責任でクリーニング。
空を。　OKかな。

ファインダーのゴミは取れなかった orz

メインサイレンサーとテールエンドは、洗車の際に磨いている
（やっぱりバカだろ）

サーキット全開、200オーバーでデフオイル噴くと
リアアンダーパネル汚れるし、泥も。

画像４で書いたのと矛盾しているかもしれませんが
キレイにしたところで、どうせすぐ汚れますけど
まあ、見える部分だから、たまには拭こうかと（苦笑）

時々は下回りチェック、清掃すると
コンディション把握に有効かと思います。