キャブレター油面調整 サービスマニュアルの表現

これは普通に難しいですねー

とある車両のサービスマニュアルの油面調整のページ

1．フューエルレベルゲージ
　もちろんキャブ本体にはなく別途用意
　そんな工具まであるんだ・・・ほぉー
2．キャブレタボディとフロートボールの合わせ目
　これは普通にわかる
3．中央目盛り
　工具の・・・ね
4．油面
　これも普通にわかる
5．ドレンプラグ
　これもわかる

[サービス油面高さ（合わせ面より下）]
　標準値　：　1±1ｍｍ

ここで「破綻」してしまうｗ

図解では「悪い事例？」なのか「正解」なのか
わかりかねるが、図示されているのは
どうみても「合わせ面より「上」に来ているが
マニュアルの表記は「合わせ面より下」と・・・

誤記？

フロートボール(チャンバー)にある
オーバーフロー用のノズルの先端は
合わせ面より高いところに出ているので
図の通りでも問題ないとは思うが

図と文字　どっちが正しいんでしょうね～　ん～

低すぎるより高い方がいいんだろうから
図が正解ってことにするか？！