catwalkのブログ一覧

良かった点は記載してないです
ネタバレっぽいのもあるので
まだ見てない方はすっ飛ばして下さい！＾＾ｖ

開始早々
360度カメラのような
画面の四隅がグニャグニャする広角レンズっぽい表現で
気持ち悪くなるｗ

4分頃からのクルーの会話で
ケリアが話すシーンで
顔がグニャグニャ歪むのは
何を意図しているんだろうか？

今回はリアリティを追求しているらしく
過剰なクオリティとCG画面の多用で
2Dで動くキャラが完全に浮いてしまっている
残念なシーンが非常に多かった

MSもCG化しているためか
動きがスムーズ過ぎて
下手な作画みたいな動きがない動きになってしまっている
スムーズ過ぎて不自然であり
リアリティからはかけ離れていると思う

第一作の作画のバランスが
見ていて感じ良かっただけに
非常に残念な第二作となっている

シリーズなら
作画方法などは統一すべきと思うが
追求するリアリティも方向性がかわってしまい
監督の変なこだわりが出ているだけなのか？
見ている側は　おぉ～　というより　嘔吐（おえぇ～）って
感じのシーンが多い
グロ　で　おえ～　じゃなくて
なんか画角とかカット割りとか
妙な違和感を感じるシーンが多い作品だった

カーテンが風でなびくシーンとか
クシィーが海面に出る時の水の動きとか
必要の無い「無駄に」高いクオリティになっていて
変にそこに気持ちが持って行かれて
シーンとか物語が全然入ってこない感じがした

何でカーテンがなびくシーンに
あれほどのクオリティが必要なのか
全然意味がわからないｗｗｗ
（他に時間と金使うところあるんぢゃねー？みたいな）

ブライトはそれっぽかったけど
ミライさんが髪型以外
誰あんた？みたいなキャラデで
がっかりｗ

なんで1作目の延長で作ってくれなかったんだろ

技術やテクニックの向上を
見せたかったのかも知れないが
必要以上のクオリティは違和感以外の何もでも無く
作品の質の向上には必ずしも繋がらないって思うんだけど
制作スタッフも危ぐしていた
2Dキャラがリアルすぎる背景に対して
浮いてしまうんじゃないかという心配は
残念ながら予期したとおり結果となっていたと・・・

アニメをみたいと思ってる人の中で
CGで作ったようなリアルな背景を
求める人って多いのかな？！
リアルを求めるなら
実写で撮ればいいわけだし・・・

3DCGアニメや2DアニメのCG多用は
質の向上では無く
逆効果にしかなっていないのかな　と

そうそう
ちょうど良い言葉が
「過ぎたるは及ばざるがごとし」
まさにこれかなｗ

8／25にアップデートされ
「マイナアプリ」に進化するらしい
全然使えなかったアプリが少し使えるようになる？！

アプリのＰＲサイトだけでは全然わからない
役所だけに全然かゆいところに手が届かない内容
だからちょっと調べてみた

1. アプリの統合と整理　（デジタル認証アプリは不要に）
　2026年8月のアップデートで機能が「マイナアプリ」に一本化
　デジタル認証アプリは、アカウント削除を行ってからアンインストール
　（アンインストールだけでも ok 登録したデータが放置プレイになるだけ）

2. スマホ用電子証明書の仕組みカード不要で署名可能
　事前にスマホへ登録しておけば
　実物カードをかざさずにアプリだけで電子署名が可能
　最初の1回はカードが必要
　厳格な本人確認と安全な領域への書き込みのため
　初期設定時のみカードの読み取りが必要

3. 民間アプリ「SHIKI」との違い役割と提供元が違う
　SHIKIは民間企業が開発
　地域サービスやデジタル通貨（トチツーカなど）向けの認証アプリ
　統合はされない
　国のインフラであるマイナアプリとは仕組みが異なるため、合体はせず

4. マイナンバーカードの持ち歩きネットやコンビニはスマホのみ
　確定申告、オンライン申請、コンビニでの住民票取得などはカード不要
　窓口や対面はカードが必要
　市役所の窓口手続きや、対面での身分証提示
　マイナ免許証の運転時などは実物カードが必須

毎度毎度
オールドメディアは何を伝えたいのか
わからない報道内容

今回の大雨で8名が亡くなったと報道
・・・原因は？

あちこちの記事を見てみると
冠水した道路で水没した車内でのケースが目立つ模様

これが「電気系統」のエラーで
閉じ込められてしまっている？！
水没した場合は水圧でドアが開かない場合もあるが
電気エラーによる場合は
物理的に開ける方法もあるようなので
自分の車のケースだけでも覚えておきたいもの

GRBの場合
・ロック／アンロックのつまみをアンロックにする
・車内のドアノブを引く
これで電気が落ちてしまっていても開くっぽい

ほんとはバッテリー外して試してみたいところだが
あれこれ時計の設定が面倒なので
今は知識だけにとどめ
今度外した時に試してみよう！

なんて楽天的に
言ってると
次の災害で自分の名前が
リストに載ったりするんだろうな・・・ｗ

持ち出しリックとかそれ以前に
何か非常食みたいなものでも
準備しておいた方がいいかな・・・
（現在は何もやってないのんきもんｗ）

ZX-9R
ブレーキオーバーホールのため
カウルを外したので
ついでに掃除しておこうかとバラす

9Rはライトの下にエアクリーナーBOXに通じる
空気取り入れ口があり
　カウル内＞フレームの穴＞エアクリ
とエアインテークのパーツが並ぶ



単なる空気の取り入れ口かと
思いきや複雑な形状と

ラムエアによる加圧分と
キャブフロート室の気圧との差分を調整するためのダクト
（ライト下のダクト内に別途パイプ状のものが存在）

ラムエア用のダクトにも
途中下部に膨らみがあり
さらにその先にリザーバータンクのようなものが存在
（何処に通じるわけでもなく単なる空間）

調べると
レゾネーター（共鳴室・消音ボックス）というものだった

ダクト内を流れる空気の脈動（圧力変動）を
この空間に導くことで音波を相殺する構造とのこと

ZX-25R のダクトにもレゾネーターがついてるようだけど
国内仕様にはあるが、インドネシア仕様には付いてないとか
インドネアシア仕様は消音させてないってことか？！

今回はライト、ダクトの樹脂パーツを
シリコンオイルで磨く程度にしておく

それにしても9Rのフロントアッパーカウルは複雑な形状

よく見ると
ライトやダクトの樹脂パーツで隠れていないところは
裏側も塗装されている
KR250は外装色とは別にカウル内は「黒」く塗装されていたが
それと比べるとコストダウンしている点だろうが
それでも一応同色で塗装されていた
（内側の同色はどうしてもチープに見えがち）
黒く塗装しても良いがノーマル状態維持を優先で
このままの仕様で！

ようやくキャリパの洗浄完了

長期放置車両のと違い
汚れ落としだけで済むのは楽だけど
23年経過で2回の車検？！ｗ
今回初めての分解掃除なので
それなりに汚れがしつこく・・・ orz
まぁこんなもんでしょう　というところで


次は　F/Rのマスターシリンダー　っと・・・


※ガレージから家に持ち帰り
　エアコン効いた部屋でやってるので
　だらだらのんびり作業中ｗ

取り外す際に
・フルードを抜く
・リザーバータンクに水を入れてまた抜く(数回)
・ホース、キャリパを車両から外す
でやったけど
これ AIに聞いたら「絶対に水を入れてはいけません」と
叱られたｗ
どうせこれから水洗いするのに
同じでしょ？って思うけど
聞き方悪かったかな？！

AIって案外思い込みで回答するから
疑問に思ったらしつこく聞くと
回答を修正すること多々ｗ

マイナーなことで
よく知ってることを
聞いて見るといい加減さがよくわかるｗ