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catwalkのブログ一覧

2026年10月20日 イイね!

限定モデル 転売ヤー

限定モデル 転売ヤー8月に発売になった
小椋藍の限定モデル
確か 9万円くらいだったと思う

数量も少ないだろうから
すぐに完売
転売ヤーの餌食になっている模様
(数量が少ない分目立たないが値付けがエグい)

現在フリマやオークションサイトに
出品している人は

「私は使う気もないのに
 これは今人気の小椋藍の限定モデルだから
 転売で高く売れると購入した腹黒い人間です」って

自己紹介してるようなもんですよねw

これは欲しくても買ってはダメだね!

※フリマやオークションなどの
 再販市場の仕組みは有り難いけど
 どうしてもこういう人が出てくるのは
 避けられないのが残念

それにしても
Araiの RX-7X 人気のホワイトの納期は
1年ほどあるはずなのに
小椋藍モデルは
タイムリーに生産販売出来ているのはなぜ?!w
Posted at 2026/10/20 12:23:20 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2026年10月20日 イイね!

KR250A (2号機) 再び着手

KR250A (2号機) 再び着手飽き性なので
すぐ横道に逸れるが
900Rは
油圧系統が動くようになったので
再びこちらに着手

これは2号機
部品取り用に一台と思い
手元に置くことにしたものだが
5600kmと低走行の割に
油汚れが酷い

長期間放置してた汚れとは異なり
使用していた期間の汚れ(油汚れ)が
蓄積している
触るだけで手が真っ黒になってしまうw
キャブのドレンなども排出先を変えてあり
アンダーカウル内が酷いことになっていた!

とりあえず
カウル類を取っ払い
溜まった油汚れを洗剤で
すっきりさっぱり洗い流して
続きに取りかからないと・・・(^^;
Posted at 2026/10/20 11:34:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | Kawasaki | 日記
2026年10月18日 イイね!

SONY SRS-ZR7

SONY SRS-ZR7SONYという文字がなければ
2台のバイクかと思ってしまう名称

10年前に発売された
SONYのワイヤレススピーカーのひとつ

スピーカーという機器が好きで
あれこれ買って楽しんでいるが
10年前に「1つ」買ってみて今も使っている
※写真はイメージです

ハイエンド機でもなく
バッテリー内蔵の小型でもなく
ACアダプターで使う幅30cmあるミドル機

機器構成
サテライトスピーカー 45mm 2個
サブウーファー 62mm 2個
パッシブラジエター(背面) 1個
※サブウーファーは、左右それぞれのチャンネルを担当する贅沢仕様
 下手な場所に置くと低音が響く度にビビりまくる仕様
 ハイレゾ対応

もちろん
単体でステレオ再生出来る設計なので
普通のスピーカーみたいに2台セットでなくて良い

30cm幅のなんとも中途半端なサイズで
左右のスピーカーを一つの箱に収めているので
サウンドバーほどステレオの広がり感がなく
どうしてもその点に物足りなさを感じる

これを2台左右に置くのも横長だし不自然かつ
値段も高かったので購入時2台持ちはしなかった

使ってみると結構元気でかついい音で鳴っているが
どうしてもステレオ感が出ないのが玉に瑕だった

たまたまオークションを見ていたら
自分のものと似たコンディションのものが出ていたので
・・・買ってみたw
(左右でセット使いになるのでやはり統一感は欲しい
 10年選手で未使用に近いコンディションのものは・・・)
当たりでした!^^v
見分けが付かないくらい似たコンディション!

早速ステレオ(左右)にセット
ワイヤレスだから同期ずれが一番の問題となるが
アルバム一枚聴いてみたが普通に使えるレベルだった!

一台でステレオ、サブウーファーも左右独立など
一台でも贅沢仕様なのものを二台並べることに・・・w

これで物理的に左右の距離を取れるので
ステレオ再生時の広がり感が増した
MONO再生ではちゃんとセンターで鳴っているので
ワイヤレス同期でも合格ライン!

PCのスピーカーには
贅沢すぎるセットになってしまったぁ~ww

※横長のSPを左右において使うのは初めて!
 これから寒くなってくると
 音楽聴く時間も増えると思うので楽しみが
 一つ出来た?!
 いいヘッドホンを買おうか迷ったが
 やっぱりスピーカーで正解だったかな?!
Posted at 2026/10/20 11:20:14 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑談 | 日記
2026年10月15日 イイね!

GPz900R A1

GPz900R A1ガレージの奥で放置プレイしてた車体
重い車体がブレーキの固着と
タイヤプレッシャーの低下で
地獄と化していたw

ようやくブレーキの解体クリーニングと
クラッチ側のフルードメンテが終了し
カウルを戻そうと・・・四苦八苦w

以前に乗ってた車体なので
具合はわかるものの
ここまでする?と思うくらいパーツにこだわりがある!

それであのトータルデザインが成り立っているんだと
思うが重量のことを考えると
もう少し別のアプローチでデザインしてたら
1割ほど軽く出来たんじゃないかと思うくらいw

ブレーキ直してタイヤに空気入れても
やっぱり重いものは重い!

後は燃料系メンテしたら
乗れるようにはなると思うが
ちょっとやる気にはなれない?!w
このまま持ってても
朽ち果てるだけなんで
そろそろ手放さないといけないなぁ~
Posted at 2026/10/15 23:28:08 | コメント(0) | トラックバック(0) | Kawasaki | 日記
2026年10月15日 イイね!

ブレーキフルードメンテはこれひとつで ok?!(バイク)

ブレーキフルードメンテはこれひとつで ok?!(バイク)通常の手順
エアーコンプレッサー使った負圧式
シリンジ使った押し上げ式
シリンジ使った負圧式

と色々やってみたが
結論というか
少ない機材で手っ取り早くやろうと思ったら
「シリコンチューブを付けたシリンジ1本」
で事が足りることがわかった!

OHやクリーニングによる全交換の場合

・フルードを入れる
・数回レバーでフルードを送る(これはやってもやらなくてもok)
・キャリパ、レリーズのブリーダーにシリンジを繋げてフルードを引っ張る
 ※リザーブタンクを切らさないと作業は早いが切れても問題ない
・シリンジにフルードが届いたらエア抜き開始
・レバーを握ってキャリパ、レリーズのブリーダーからエアを抜く(2,3回)

フルード交換の場合も同様に
廃液タンクの代わりに「シリンジ」を繋ぎ
レバーで押し出す代わりに「シリンジ」で引き抜くだけ

シリンジの場合
OHなどの全抜き後の充填はフルードが綺麗なので
シリンジで吸い出した分を押し込んで戻すことも出来るので
最小のフルードで完了出来る!

このスタイル
あんまりyoutubeで見掛けないのはなぜ??
結構王道のやり方の動画が多いような気がする
Posted at 2026/10/15 23:13:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | Kawasaki | 日記

プロフィール

「GPz900R のブレーキフルードメンテ」
何シテル?   10/11 21:38
catwalkです。よろしくお願いします(_ _) 基本的にノーマル(純正)が好きですが、初のSUBARU車(しかもIMPREZA)なので、今後どうなるか...
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