catwalkのブログ一覧

残念ながらKCBMには間に合わなかったけど
遅ればせながら公道復帰走行（5／23）

＞前回液体パッキン塗ったチャンバー
　排気漏れはおさまってる感じ

＞フロントブレーキ
　エアかんでいるのか
　OH時にパッドがばらばらになったので
　当たりが出ていないのか
　フロントが甘く感じるのでしばらく様子見が必要

＞ニュートラルギア
　これは納車した時から相変わらずという感じのもの
　停止後1速からニュートラルに全然入ろうとしない　気配がない
　ここまでいぢってきたのでせっかくなので解消したい

　何か対策を！
その1・「ギアオイルの量を減らす手法」を試すことに
　※いつもオイルはアッパーレベル（上限）まで入れているので
　　下限限界まで落としてみる


普通窓に上限と下限の線（印）入ってるもんぢゃない？！
印がないけど　下限ぎりぎりの量まで落として試走

ほんの少し走って時間切れになったので
もう少し走らないと改善されているか否かはわからない
というより全く変化がないように思う

その2・クラッチケーブル調整
　レバー側、クラッチ側のアジャスター箇所で調整するも変化なし

あれこれいぢって見たが
この頑なに入らない感じは
きっとクラッチが綺麗に切れてないんだろうなぁ～と思う

＜クラッチが切れているか否かのテスト＞
　・後輪を浮かした状態でエンジンを掛ける
　・クラッチを握り1速に入れる
　・後輪が回る
　・後輪が回っている状態でクラッチを握りNへ＞すんなり入る
　・今度は同様にし
　　リアブレーキで後輪を止めた状態でNへ＞・・・全く入らず
　　　↓
　　やはり「クラッチがしっかり切れていない」ってことか・・・ orz

クラッチOHしてクラッチ板の状態とか確認した方が
いいのかも・・・　ガスケットとか欠品してるしなぁ。。。ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ
　
強化クラッチ入っているので
信号待ちでずっと握ってるのは
なかなか後でじわじわくるので避けたいｗ
どうせ4,000回転以下は全く使い物にならないんで
止まる時は潔く早めにシフトダウンし
動いているうちに早々にNに入れてしまえってことか！

まぁ知識と部品が揃ったら
今度はクラッチOHしてみて
ニュートラル　気持ち良く入るようにしたいなぁ

非常にメジャーな神社ですが
その奥宮にあたる御山神社の霊火堂で火災が発生

空海が修行した際の火が
1200年燃え続けているというお堂

大聖院によると「消えずの火」は
僧侶が別の場所へ移し無事という・・・はぁ？

火を絶やさない場所であれば「出火」の疑いもあるが
気付かずの内に燃え広がった(放火)なら
そんな「退避」なんて芸当は出来ないだろうし
それって注油作業失敗して
失火させてしまったってことじゃ・・・？！ｗ
火を持ち出したことが本当ならそれより
先にすることあったようにも・・・んーーーー

2005年にも同様に火災で焼失している模様
再建したにもかかわらず
再燃することは想定されておらず？！

原因が放火以外であれば
1200年消えずをうたう前に
火の管理をもっと学ぶべきでは？！

伝統とか継承とか凄いとは思うけど
1200年消えずとか
2000年血統が続いているとか
誰も証明出来ないことなので
言ったもん勝ちになってるようにしか思えないんだけど

直近2度も火災を起こしているところで
1200年燃やし続けていると言われても
有り難みも信憑性もないでしょう・・・

オリンピックの聖火リレーも
途中で消えて誰かがライターで点火しても
（そんな映像もみたことあるｗ）
誰もわからないし
今回のそれも本当に退避出来たのか
それとも火事の火を拾ってきただけなのか・・・
それも「消えずの火」に違いないか？！ｗ

古き良き日本のなんとかが
どんどん失われていくような気がする
今日この頃・・・

青切符制度導入後は
やはり切られたくない！

安全にも繋がるので
とりあえず自分は
バイクに乗ってるイメージで
自転車も乗るようにしている

しかし
街中を走る自転車を見ていても
以前と何ら変わることもない気がする

先日、自転車がすれ違い出来る程度の農道の左側を
走っていたら
向かいから学生が右側をスマホのながら運転で
しかもそれなりのスピードで走って来た！
危ないなって思った時には
既に目の前に来ており
ギリギリで相手がようやく気付き
慌ててブレーキを掛けサドルから滑り落ち
ハンドルにつんのめって止まっていた
危うく衝突するところだった

実際取り締まりを目にすることもなく
当然周りの自転車の意識も変わらず・・・
こういう運転がなおざりになってしまっているのが現状

新しく制度を導入したなら
せめて浸透するまで街角に立って指導するなり
姿勢ってものを示すべきではなかろうか？

やる気がないなら
最初から導入しなきゃいいのに・・・
大量の税金を投入して表示など改めているのに
何をやりたいのだろうか・・・警察は・・・？？？

ABEMAがル・マン24時間レースを
“国内初”24時間完全無料生中継！
豪華解説陣やスペシャルゲストも出演へ

・・・
いつもは Youtubeで
レースデータを提示してくれているチャンネルと
Ferrari や TOYOTA の車載カメラ映像を複数台映し出し
レース全体をなんとかイメージしながら観戦

今年は　Abemaが中継してくれるとのことだが・・・

「豪華解説陣」
「スペシャルゲスト」

ん～　嫌な予感しかしないｗ

これって完全に「オールドメディア体質」の典型構成

今年のマシンやレースに関する裏話的なネタは
大歓迎なんですが
番組スタッフに無理矢理言わされている自慢話や
レースに関係ない話を延々されても・・・

まだ走行音、エンジン音だけ流れている方がマシｗ

無料は有り難いが
自社の他チャンネルの番宣CMだらけになるのは
火を見るより明らかか？！
将棋チャンネルでもよく見られる「CM指し」
考える時間が長く、同じ絵面が続く将棋中継
肝心の「指す」タイイングでCMを流すABEMAｗ
ル・マンでも同じことやるだろうなぁ～きっとｗ

今年もやっぱりYoutubeか？！ｗ

2025年4月から実施済み

MT免許を希望する場合は
AT免許同様の課程しかもAT車で教習を行い
最後にAT免許をMT免許に解除する
プラス4時間実技を行う方式に変更されている

確かに市場の車の大半がAT車であり
1％程度の人のために課程を一つ維持するのは
合理性に欠けると言われればそうなる
果たしてこれでMT技能が習得出来るんだろうか？！

馬鹿高い金額を払ってAT免許同様にAT車で練習するくらいなら
一発試験で免許取った方がいいのかも知れない