• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

catwalkのブログ一覧

2026年08月26日 イイね!

自転車にしかないデザイン?!

自転車にしかないデザイン?!もうかれこれ10年が経過

今もそうだけど
全然自転車の知識もなく
何となく乗りたいと思って買った自転車

確かカラーバリエーションに緑があったので
これだって思って店に行ったはず・・・
他にもオレンジも良かったので緑かオレンジ希望で見に行った!



8月のこの時期は
すでに次年度モデルに切り替わり始めていた頃で
2016モデルは在庫限りで
サイズも一つ下のMだったかな?でカラーは白しかなかったw

2017モデルのカラーとか仕様が
好みではなかったので
「最後の一台」という究極の決まり文句で
決めた経緯があるw

これまでの乗り物系の選択に
「白」という選択肢は自分の中には
無かったが
ラメの入った綺麗な塗装で
差し色とのバランスも絶妙で
「白」は実際に持ってみないとわからない色なのかなと思った

あまり他と比較したことはないので
TREKの特徴とかもぜんぜんわかっておらず・・・
塗装が綺麗との記事をみたこともあるが・・・
横からみれば
シンプルにTREKのロゴしか見えず
ボディやフロント、リアに差し色が入る

ただ、この差し色の入れ方が
普通は外側にするのが当たり前だけど
見えにくい内側に差し色を入れるとは・・・
自転車にしか出来ないものなのかなと
当時も今も感心している





31,2度までなら
何とかなるが
ここ数日の34,5度は
さすがに自転車に乗ると
へばりそうなので見送っているが
もう少し気温が下がったら
またガレージ通いに乗ろうと思う^^

※公式HPの写真でも
 クランクアームは「シルバー」だったりするが
 実際に買ったものは「黒」だった
 結果、黒の方がバランスが良いと思うので
 良かったけど 在庫切れで黒パーツを付けたとか?!
 自転車の世界はこんなもんなのか?!
Posted at 2026/08/26 14:12:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑談 | 日記
2026年08月25日 イイね!

暑い日に向いた作業の結果

暑い日に向いた作業の結果錆び取り前は
カラーの世界だったが
さび取り後は
カメラが壊れてしまったのか?って
思うくらいモノトーンの世界に変わる!

今回は
ガソリンの固形化物がなかったので
事前の洗浄に力を入れていなかったので
汚れが残ってしまっていた

色が付いているところは
錆が残ってるというより
汚れが付着していて
その下にある錆が取れていないところ かも



給油口周り
あふれたガソリンを逃がすドレン管があるので
なかなかチェーンが当たらない



ガソリンコックの奥の方も届かなかったのか
やり残してしまい色(汚れが)が残ったままだった
タンク天面もチェーン洗浄(チェーン入れてガシガシする奴)が
足りなかったのかも知れない

まぁこんなもんでしょう^^

次は錆びた箇所の補修に取りかからねば・・・

追記
ゴム栓はちゃんと仕事してくれていたので
液を部屋にぶちまけることはなかったが
・錆び取り剤が反応しガスが出てタンク内の圧力が上がった
・負圧コックのシールが劣化していた
のダブルパンチで
コックから液がポタポタにじみ出ており
タンク周りのカーペットがびしょびしょに
なってしまっていたw

密閉も大事だけど
ガス抜きも考えないとダメってことですね!
難しい・・・
Posted at 2026/08/25 23:34:03 | コメント(0) | トラックバック(0) | Kawasaki | 日記
2026年08月24日 イイね!

暑い日に向いた作業 その2

暑い日に向いた作業 その2連日の34~35度
今までかろうじて
西日本の高温エリアを外れていたが
ついに今週は仲間入りの模様
予報では明日まで快晴の高温(猛暑)が続く見込み

ということで
昨日の続き
タンクをひっくり返しただけw
室温は35度体をキープしているので
効果は少し出るかなと・・・?!

場所は自宅の車庫の上の部屋(屋内)
給油口と燃料計の穴をゴム栓で塞いでいるが
押し込んであるだけなので
圧力や水の重みで外れたら
18Lのさび取り液が床にあふれ出すことになる!w
車庫上の安い造りの部屋なので
液が漏れたらインプに直撃しそうw



※2号車のタンクなので
 使用してきた経緯は知らないが
 コック周りとなぜかタンクの下面の右側が
 激しく錆びて塗装が剥離してしまっている
 タンクの縁(上下の溶接箇所)が錆びてるのは
 わかるけど・・・
 錆び取り終わったら補修するけど
 まぁほぼ裏側で目立たないところなので
 簡易的な補修で大丈夫でしょう!^^
Posted at 2026/08/24 21:50:56 | コメント(0) | トラックバック(0) | Kawasaki | 日記
2026年08月23日 イイね!

暑い日に向いた作業

暑い日に向いた作業タンクのさび取り!

さび取り剤は
高温(50~60度)の方が働きが良くなり
効果が出やすいとのことなので

2回目の液なのでポリタンクに貯蔵
1.そのポリタンクを日向で暖め
2.タンクに注入
3.密閉した暑い部屋に放置プレイ
4.明日は上下逆さまにして放置プレイ part2

今週前半は33~34度が続く予報なので
とてもじゃないけど
バイクには乗れないので
この機会にさび取りにトライ!

※これは2号機のタンク
 縁やコック周り、タンク側面下部など
 一部錆が発生していたので
 さび取りの後は錆止めと補修を予定

Posted at 2026/08/23 17:22:28 | コメント(0) | トラックバック(0) | Kawasaki | 日記
2026年08月21日 イイね!

閃光のハサウェイ キルケーの魔女(酷評コメント)

閃光のハサウェイ キルケーの魔女(酷評コメント)良かった点は記載してないです
ネタバレっぽいのもあるので
まだ見てない方はすっ飛ばして下さい!^^v

開始早々
360度カメラのような
画面の四隅がグニャグニャする広角レンズっぽい表現で
気持ち悪くなるw

4分頃からのクルーの会話で
ケリアが話すシーンで
顔がグニャグニャ歪むのは
何を意図しているんだろうか?

今回はリアリティを追求しているらしく
過剰なクオリティとCG画面の多用で
2Dで動くキャラが完全に浮いてしまっている
残念なシーンが非常に多かった

MSもCG化しているためか
動きがスムーズ過ぎて
下手な作画みたいな動きがない動きになってしまっている
スムーズ過ぎて不自然であり
リアリティからはかけ離れていると思う

第一作の作画のバランスが
見ていて感じ良かっただけに
非常に残念な第二作となっている

シリーズなら
作画方法などは統一すべきと思うが
追求するリアリティも方向性がかわってしまい
監督の変なこだわりが出ているだけなのか?
見ている側は おぉ~ というより 嘔吐(おえぇ~)って
感じのシーンが多い
グロ で おえ~ じゃなくて
なんか画角とかカット割りとか
妙な違和感を感じるシーンが多い作品だった

カーテンが風でなびくシーンとか
クシィーが海面に出る時の水の動きとか
必要の無い「無駄に」高いクオリティになっていて
変にそこに気持ちが持って行かれて
シーンとか物語が全然入ってこない感じがした

何でカーテンがなびくシーンに
あれほどのクオリティが必要なのか
全然意味がわからないwww
(他に時間と金使うところあるんぢゃねー?みたいな)

ブライトはそれっぽかったけど
ミライさんが髪型以外
誰あんた?みたいなキャラデで
がっかりw

なんで1作目の延長で作ってくれなかったんだろ

技術やテクニックの向上を
見せたかったのかも知れないが
必要以上のクオリティは違和感以外の何もでも無く
作品の質の向上には必ずしも繋がらないって思うんだけど
制作スタッフも危ぐしていた
2Dキャラがリアルすぎる背景に対して
浮いてしまうんじゃないかという心配は
残念ながら予期したとおり結果となっていたと・・・

アニメをみたいと思ってる人の中で
CGで作ったようなリアルな背景を
求める人って多いのかな?!
リアルを求めるなら
実写で撮ればいいわけだし・・・

3DCGアニメや2DアニメのCG多用は
質の向上では無く
逆効果にしかなっていないのかな と

そうそう
ちょうど良い言葉が
「過ぎたるは及ばざるがごとし」
まさにこれかなw
Posted at 2026/08/21 17:41:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | 雑談 | 日記

プロフィール

「KR250の再生活動再開」
何シテル?   07/12 11:28
catwalkです。よろしくお願いします(_ _) 基本的にノーマル(純正)が好きですが、初のSUBARU車(しかもIMPREZA)なので、今後どうなるか...
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

<< 2026/9 >>

  1234 5
6 789101112
13141516171819
20212223242526
27282930   

愛車一覧

スバル インプレッサ WRX STI スバル インプレッサ WRX STI
2023.12 訳あって長い間ほとんど乗らずにいました。 14年目オドメーター 7,45 ...
カワサキ Ninja ZX-9R カワサキ Ninja ZX-9R
ZX-9R F2 新車購入から最初の車検を受けることなく 訳ありで保管状態へシフト シ ...
カワサキ KR-1R カワサキ KR-1R
Kawasaki KR-1R 1990 KR250-D2 1990年に初代2stタンデム ...
カワサキ ZX-10R カワサキ ZX-10R
アナログバイクの集大成 9R 9Rの次は... 20年の進化の最新型 10R ライムグリ ...

過去のブログ

2026年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2025年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2024年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2023年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2022年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2021年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2020年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2019年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2018年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2016年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2012年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
2010年
01月02月03月04月05月06月
07月08月09月10月11月12月
ヘルプ利用規約サイトマップ
© LY Corporation