スバル純正 のれんわけハーネス 加工

こんちわ～

おお∑(ﾟωﾟﾉ)ﾉ
加工してますね～
流石！！

私もこれ以上（ETCとナビとレーダー）
サービスコネクタの根元にエレクトロタップで傷を入れるのがどうかと思ったので
相手コネクタの品番を探して
のれん分けハーネスを自作しようかと考えてましたので
参考にさせてもらいますね～


配線加工図はディーラーで聞き倒しましたが（笑）
たしかにほとんどの信号がこのコネクタから取れますね

ただ電線には許容電力量があり（使用電線はAVSS0.3ｓｑかと・・）
電源部から分岐するまでの部分に
３本分岐するとそれだけの電気がながれますから
（蛸足配線と同じ原理ですね）
信号線は微電流なので問題ないとして
電源コードが最大何本まで分岐が可能か疑問に思っているところです

現在は
ACCはETCとレーダーの２分岐のみです

まいどです！

こそこそと色々やってますハイ！

エレクトロタップは極力使いたくないのと、ヒューズボックスから取るのも嫌なので、今回探したら、のれんわけハーネスが付いていたので簡易に電源を取るべくこの作業をしました。

私の場合、サービスコネクタ（のれんわけハーネス/全4本分岐から）は、ナビのバック信号・車速信号・パーキング信号（何故かアースしてあった）3本のみの接続で、他は何も使用してませんでした。

Taka@EXさんの言葉を参考に、信号でない常時電源、ＡＣＣの使用には特に気をつけます。

こんな簡単に電源が取れると、余計なものまで色々付けたくなっちゃいますが・・・（笑）