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父が翌日のツーリングに備えて、ハーレーに跨った状態で車庫内で動かしてる時にリヤタイヤがスロープに達してしまったらしく、そのまま跨ったままスロープを下りれば良かったものの、ハーレーから降りて動かそうとしたのが悪かったみたいで、止める事ができずに倒してしまいました。

先日、雨水桝の蓋に穴があいたので蓋を交換したのですが、耐圧の為か蓋の中央部が膨らんだ構造で、しかも蓋の位置がスロープ直近だった為、蓋を乗り越えた時点でもう車体が下がるしかない感じになってました。
蓋がフラットだったらこんな事にはならなかったかも？？



ハーレー側のダメージは、、、


左サイドバッグの下が裂けました。


ブレーキレバーが折れました。


ウィンドウシールドのクランプの部品が破損しました。ウィンドウシールド自体にも薄い擦り傷が付いてました。


後ろ側のマフラーの下に傷が、、、

そしてデイズは、、、

これが一番酷いです。
修理見積もりをしたら（複数のディーラーや工場に）、これだけの広範囲だとドア交換になるので２０万円くらいかかるだろうとの事。

取り合えずドアは程度の良い中古を買って来て、それと交換する事にしました。
内張りとかは今のを使いたいのでパーツ外しをする予定です。

ホンダカーズで実施。

オイル交換
総走行距離70,827km
まかせちゃお利用で0円
（点検費用 11,710円）

併せてマフラー交換（モリモリ管→純正）を実施。
ボルトおよびナットが錆と固着により折損。

助手席後ろのタイヤの空気だけが抜けてたので要注意。

Ｆ：２５０ｋPｓ
Ｒ：２００ｋＰｓ

交換工賃（部品代込み）11,429円

長いことエアクリフィルターを交換してなかったので交換する事にしました。


〇マゾンで買ったＡＦ６１用の安いフィルターです。
レビューも悪くなかったので大丈夫でしょう。


まずはエアクリボックスのネジを外します。


そこまで汚れていなかった？？？


フィルターを外して掃除しました。


新しいフィルターを取り付けて、元通りに戻したら試運転。
元々のフィルターに比べて「ザ・紙」って感じで空気の通りが悪そうですが、給油すれば燃費もわかるでしょう。

原付がフラついて来たので空気圧調整。
ついでにハーレー３台も実施。
（１２００ＮＳだけはリヤのバルブ位置が悪くて断念）
→翌日実施

先日、父がリード１２５をバイク車庫から出そうとしてたらドスンと音がしてバイクが動かせなくなりました。
確認したら雨水枡が割れて、そこにリヤタイヤが完全にハマっていました。


こんな感じで穴が、、、、

そもそもうちの雨水桝の蓋は人間が歩く程度の想定しかされていないようで、重量物の通行はＮＧだったようです。
ハーレーもここを通るのによく２０年近くもってくれたもんです。
今回、スクーターが落ちてくれたのは不幸中の幸いでした。
もしハーレーで落ちてたらバランスを崩して横転、大怪我をしていたでしょう。

蓋をこのままにしておく訳にはいかないのでネットで雨水枡の蓋を検索したら、重量物２ｔまでＯＫの物を発見、さっそくポチり。

そして本日届いた（実は置き配だったのですが、よその家に届いていて、「配達完了通知」に付いていた写真に別の家の玄関が写っていました。父がよく散歩していたおかげで裏の家とわかって、訪ねて事情を説明して無事持ち帰れました）ので早速交換しました。


真っ白なので目立ちますね。
中央部が少し膨らんでる構造（恐らく荷重をアーチで受ける為）ですが、躓くような事はないでしょう。


寸法はばっちり。恐らくこういう規格なんでしょう。




そして反対側の第二バイク車庫の方も予防交換。

これで安心してバイクが出せますね。
これまでの蓋は穴が空いていて、バイクをいじってる時にパーツとか落としそうだったので穴を養生テープで塞いでいたのですが、この蓋は取っ手部分が貫通していないのでその心配は皆無です。