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一昨日くらいに洗濯乾燥をしたら本体が物凄く熱くなってしかも金属の焼けるような臭いがしたと言うので分解清掃する事に。


メンテ記録（メモ）を見ると、前回の掃除（２０２３年１２月１１日）から２年以上もやってなかったようです・・・


まずは上部を分解します。


弁の部分に物凄い糸くずの塊が溜まっていたので湿らせてから剝ぎ取ります。


弁の掃除が終わったので続いて乾燥フィルターの経路も確認。
糸くずが溜まってかなり汚れていました。


裏側にあるダクトの中にも糸くずが物凄く付着していたので、水で流し落としてから下に溜まった糸くずをキャッチする方法を今回も実施。


このマジックハンドアーム（？）を使います。


手元で握ると先っぽが開いて糸くずをキャッチできます。


１回キャッチしてこれくらい取れます。


今回の掃除でここまで大量の糸くずがとれました。


乾燥フィルターからダクトに繋がっている経路も綺麗に掃除。


日立のヒートリサイクル方式のドラム式洗濯乾燥機は、乾燥中に下水に空気を逃がし方式の為、ここが汚れてると洗濯後に臭いがあがってくるので、ここも綺麗に掃除しました。

そしてドラム内の隙間の糸くずをとってから槽洗浄コースを実施。
これで１年は快適に洗濯できるはず。

ＰＣＸ、１２００ＮＳ、ＦＸＳ（前だけ）、原付の空気圧調整。

シビックの助手席後ろは１８６くらいに下がっている、、、、（調整せず）

父が翌日のツーリングに備えて、ハーレーに跨った状態で車庫内で動かしてる時にリヤタイヤがスロープに達してしまったらしく、そのまま跨ったままスロープを下りれば良かったものの、ハーレーから降りて動かそうとしたのが悪かったみたいで、止める事ができずに倒してしまいました。

先日、雨水桝の蓋に穴があいたので蓋を交換したのですが、耐圧の為か蓋の中央部が膨らんだ構造で、しかも蓋の位置がスロープ直近だった為、蓋を乗り越えた時点でもう車体が下がるしかない感じになってました。
蓋がフラットだったらこんな事にはならなかったかも？？



ハーレー側のダメージは、、、


左サイドバッグの下が裂けました。


ブレーキレバーが折れました。


ウィンドウシールドのクランプの部品が破損しました。ウィンドウシールド自体にも薄い擦り傷が付いてました。


後ろ側のマフラーの下に傷が、、、

そしてデイズは、、、

これが一番酷いです。
修理見積もりをしたら（複数のディーラーや工場に）、これだけの広範囲だとドア交換になるので２０万円くらいかかるだろうとの事。

取り合えずドアは程度の良い中古を買って来て、それと交換する事にしました。
内張りとかは今のを使いたいのでパーツ外しをする予定です。

ホンダカーズで実施。

オイル交換
総走行距離70,827km
まかせちゃお利用で0円
（点検費用 11,710円）

併せてマフラー交換（モリモリ管→純正）を実施。
ボルトおよびナットが錆と固着により折損。

助手席後ろのタイヤの空気だけが抜けてたので要注意。

Ｆ：２５０ｋPｓ
Ｒ：２００ｋＰｓ

交換工賃（部品代込み）11,429円

長いことエアクリフィルターを交換してなかったので交換する事にしました。


〇マゾンで買ったＡＦ６１用の安いフィルターです。
レビューも悪くなかったので大丈夫でしょう。


まずはエアクリボックスのネジを外します。


そこまで汚れていなかった？？？


フィルターを外して掃除しました。


新しいフィルターを取り付けて、元通りに戻したら試運転。
元々のフィルターに比べて「ザ・紙」って感じで空気の通りが悪そうですが、給油すれば燃費もわかるでしょう。