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ＤＩＹで実施。



走行距離58,201km
オイル交換（エンジン、ミッション）

我が家の原付（トゥディ）。
冬場はバッテリーが弱ってキックスターターでエンジンをかけていたのですが、いつの頃からかアーム（？）が戻ってこなくなっていて、蹴ってはアームを自分で元位置まで戻してました。


こんな感じで戻ってきません。

ＹｏｕＴｕｂｅで分解清掃方法がＵＰされていたので自分もチャレンジしました。


まずは６本のボルトを外します。１本だけ長さが違います。


左上だけ１本長いです。


外したら中は粉まみれ。ホースバンドを緩めてホースも外します。
今回、手を抜いて床に何も敷かずに作業したせいでカバーに擦り傷がついてしまいました。


ブラシで落してエアーで吹き飛ばします。
本来はギヤとか分解、パーツクリーナーで清掃するのですが、面倒だったので軸部分にベルハンマー、ギヤ部にグリスを塗布で済ませました。


仮組みしてキックしたらバッチリ戻ってくれたので、また外してパッキンを掃除、ラバープロテクタンを（蛇腹ホースにも）塗ってから組み立てて作業完了です。

アームですが蹴りやすいように水平よりも上向きに付け直しました。

空気圧調整

シビック
　Ｆ：２００→２３０ｋＰａ
　Ｒ：１７５～１８５→２００ｋＰａ

トコット
　Ｆ：２００→２６０ｋＰａ
　Ｒ：２００→２６０ｋＰａ

原付
　Ｆ：８０→１２５ｋＰａ
　Ｒ：１６０→２００ｋＰａ

ウィーカーズにて実施。

オイル交換無料
エレメント代金1,133円＋交換工賃1,100円-1100円割引チケット＝1,133円

総走行距離118,368ｍ

車検後のパーツ戻し作業を実施。

（前日実施）
・洗車（特にオイルクーラーのホース付近）
・北米マフラー取り付け

・ラバープロテクタント塗布
　オイルクーラーのホース、タンク連結用ホース、その他ブレーキホース類
・フューエルタンク傷落とし
・フロントアンダースポイラー取り付け
・スイングアームバッグ、キャリア取り付け
・エアクリエレメント洗浄
・アクスルカバー、スマホホルダー、ナビステー取り付け
ほか

（後日）
・タイヤに保護剤（ハーレーブラック）塗布