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イイね!
2016年08月30日

頭文字D‼︎

あの頭文字Dにモデルとなった人がいるって知ってましたか?
連載している頃は中学生・高校生だったのでヤンマガをコンビニでよく立ち読みしてました。

その頭文字Dの主人公のモデルになった人は実は身近な人でした笑
関東ではなく、群馬最速プロジェクトを立ち上げ毎週峠に行ってバトルしていたそうです。乗っていたのはもちろん86です。連載の最後の方で86のエンジンはレース用になりましたが、この方はノーマルだったそうです。おまけに実家は豆腐屋だったと…間違いなくモデルになってますよね。頭文字Dのイベントがあると、デモランやってほしいなど連絡がよく来たそうです。そんな遠征を毎週やっている最中に連載がスタートしたそうです。

話に出てくるチームは実際に存在しているチームもあったそうで、拓海とバトルする主要なライバルも実在するそうです。シルエイティに乗るお姉ちゃんもホントにいたそうです。

久々に面白い話を聞けました。大人になってから出会った人が実はスゴい人だった。なんて話が多々あり、日々驚いています。そんな人たちと出会えたことに感謝です!人生はどこでどんな人と繋がるか分からないから面白い‼︎
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/08/30 07:32:15

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この記事へのコメント

2016年8月30日 7:44
おはようございます。
モデルになった榛名山には走りにいったことあります。
漫画が出る前ですが・・・
実在したモデルの方が居たんですねー
コメントへの返答
2016年8月30日 11:36
こんにちは。
あの漫画でドリフターが増え、山での取り締まりが厳しくなっていったようですね。
警察も山で走る事に対し寛容だったようですが、ガードレールを壊す・放置、廃タイヤを捨てていくなどマナーが悪化していったので取り締まりが厳しくなってきたようですね。
車好きが楽しく走れる所を自分たちでなくしていった事がさびしいですね。
2016年8月30日 12:46
イニシャルDが始まったのは1995年なんで峠でのドリフトはピーク過ぎてからだと思いますよ。
既にいろは坂も警察取締りが厳しくなって、その他峠もヤクザやチンピラの「潰し」が多くて走る所に苦労しました。
徐々にサーキットで走るようになり走行会とかよく行ってましたね。
一般道で走るというのはマナーを守っても絶対に他人に迷惑をかけてしまう行為なのですが、
そういう事も出来る場所も無い今の若者は可哀想だなーと思います。
コメントへの返答
2016年8月31日 8:10
おはようございます。返信遅くなってすみません。

時期的なものはよく分かりませんが…
近場でお金もかけずに遊べる場所がないのは車離れを加速させる要因の一つかもしれませんね。
でも、アクセルを踏む、コーナーを抜けるだけで楽しいと感じる車もありますし、私のSCもそれに近づきつつあります。
何に価値を見出すかが大切なのかもしれませんね。

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何シテル?   08/01 14:05
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