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Lorryの"青い山賊" [スズキ ソリオハイブリッド]

整備手帳

作業日:2024年1月6日

CEP スタートスイッチコントローラ【スタートマスター】 取付 その2/3

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 1時間以内

1
その1(関連情報URL参照)より続く

IGONになるもののセルが回らないので、年末年始休業中のメーカーサポートにメールしてみたところ、休業中のはずなのに翌日にはお返事をいただきました。CEPさんありがとうございます!

ブレーキ信号の取り出し場所が違うのではないか?というご指摘をいただきました。その1・工程8でブレーキスイッチの1番黄線(画像)から信号を取りましたが、ここではないようです。
2
ご指摘いただいた通り、3番茶線にブレーキ信号線を結線。

実は、1番黄線にも3番茶線にもブレーキ信号(ブレーキペダルを踏むと12V通電)が流れていて、Pivotのオートクルーズ付スロコンは1番黄線から信号を取って動作していたものですから、当初同じように取ったんですよね。

どうやら、同じブレーキ信号線でも役割が違うようで…
3
気を取り直して、再びエンジン始動…スタートスイッチ1秒以上長押し→離す、で無事かかりました!

しかし!始動直後からエラー表示が…画像および動画の通り、エラーが出てしまいました。
4
走行には支障がないようですが、オートクルーズやオートハイビームなど、自動モノが作動しません。また、画像の通り、パーキングセンサーが作動していません。

画像はRレンジに入れた時の全方位モニタの表示です。

エラー表示が出るのは気持ち悪いし、何よりACCが使えないのは不便なので(スロコンのオートクルーズは使えますが)、再びメーカーサポートにメールして返信を待ちます…

(その3へ続く…)

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