そろそろ組めそう…！？

前回のブログからしばらく経ちましたね(^_^;)

エイトの作業、やってたようなやってなかったような…(^_^;)

計測一段落して、部品を頼もうかと思って、

そんな時ネット徘徊してたら…

メインベアリング、
エキセンを支える前後のステーショナリーギアのベアリングですね、

これがけっこう磨耗してる、って情報があって…

ローターベアリングは確認してたんだけど、何故かそこは見落としていて

見てみたら…やっぱり明らかに磨耗してる…

という訳で、これも替えようと、知り合いの居るディーラーに頼みに行ったのですが…

そこで気づく( ;´･ω･`)




ステーショナリーギアの内径の誤差
エキセンの磨耗を考えて…

この中から選択しないといけないということを( ;´･ω･`)

いや、ほんとに勉強不足(ToT)
これを見せられたとき、
？？？となったのですが、
これは単純にベアリングの厚さなんですよね

ネット徘徊して理解しました(^_^;)

情報元はやっぱりみんカラ
…何気にみんカラ、濃い人が多いんですよね！
たかパパ様、勝手に参考にさせて頂きましたm(_ _)m

この計測作業に関して、どんな感じでやってるのか…

メイク師匠に相談させてもらったんですが、ついでにベアリング抜き、差しはどんな道具使われてます？自作ですか？

って聞いてみたら、純正を使ってますよ、とのお答えが(^_^;)

そうか～
ステーショナリーギアの内径に何かしら合う物を探すかぁ、って思ってたけど、なかなかそんな都合の良いものは無いよねぇ、
純正を買うかぁ～、と思ってたんですが…

なんと！
師匠が造ってくれた！！




マニアックな話なので、ちょっと付いて来てる人は居ないと思うんですが(^_^;)

これ、めちゃくちゃ良くできてる！

ちなみに純正はこんな感じで




ネジの付いてる所が外れるようになっていて抜き、差しができるようになってるんですが、

師匠作は単純にツバの小さい方で抜き、
ツバの大きい方で差しが出来て、尚且つ丁度の高さで固定できるという優れものなんですよ( ﾟ∀ﾟ)

純正より使いやすいだろう、って言ってましたが、これはほんとイイですよ！

困ってはいたけど…まさか造ってくださるとは…

メイク師匠、ほんとありがとうございますm(_ _)m

ちなみにベアリングはこんな感じ





銅色が剥き出しになっています…

こんな感じでベアリングを打ち込めるんですね





今日改めてベアリングを注文しに行き、
そんな感じでなんとかエンジン組み付けが見えて来たけど…

部品代は…





( ﾟ∀ﾟ)
(ToT)

ちなみにメインベアリングがプラス1万オーバーです(ToT)
覚悟してたけど、痺れますねぇ(ToT)

これだけじゃなくて、道具やら計測器やらも買ってますから…久々散財しました(ToT)

でも何か今までの車へのお金の使い方より、色々と勉強になったので、なんとなく有意義な使い方してるような

…気がする(^_^;)

盆休みにはエンジン組めると良いかな！！

エンジン組むと言えばそもそもきっかけになった道楽工房くんのYoutube

番外編で出演してます笑

良かったら、ご視聴よろしくお願いします～(^_^)v