■ナビゲーション

モビスター乗り

空線の愛車 [ホンダ CBR600RR]

<< 2次エアキャンセル

| 記事一覧 |

エンジンオイル交換 >>

整備手帳

作業日：2018年9月8日

突き出し量変更（±0mm⇒-5mm）

Item: 突き出し量変更（±0mm⇒-5mm）
Author: 空線

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

21,682km

離陸&ばらし

純正突き出し量

突き出し量変更後
効果
車高アップ
キャスター角増加
安定側になります

跨がってみるとハンドルが上がって
ポジションは少し楽になりました
狙いとしては
プリロードをかけて車高を上げるより
残ストロークが多いため
プリをかけずに車高が上がり
キレ込んでたのを抑えられるかな
と思いお試しで実施

車の全長調整式車高調と
考えは同じだけどキャスター角や
トレール量が変化するから
難しいというか面白い

雨で走れないからインプレは後日

H30.9.10試走
ポジションはハンドルが上がって楽になる
ポジションに要因があるか
F側ストロークをしっかり使うことができている
速いかどうかは解らないけど
旋回中の安心感があるため気持ち的にも楽
巻き込んでくような感覚も減った気がする
フロントが逃げるような感じがあったので
突き出し量を-5mm⇒-3mmで試してみるのも
アリかもしれない
もしくはリアにプリを少しかけるのが楽かな

| 記事一覧 |

イイね！0件

[PR]Yahoo!ショッピング

入札多数の人気商品！

[PR]Yahoo!オークション

関連リンク

> ホンダ CBR600RR トップ

> ホンダ CBR600RR パーツレビュー

プロフィール

「@Σ(￣Д￣ )！ちろ丸@ここさん画像をタップして拡大しようとしたら、[投稿]ボタンを押してました(^^;ｺﾞﾒﾝﾁｬｲ」

何シテル？ 06/23 15:37

空線 [ 香川県 ]

空線（ｿﾗｾﾝ）です！ CBR600RRモビスターに乗っています☆ ECR33改@RB26やBCNR33 Vspecに乗っていましたが少し車はお休み...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

NENC レーシングフロントパイプカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/13 01:18:58
オリジナル差し込みパイプカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/12 20:23:19
シフトレバー周りのブッシュ交換① カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/05/11 16:41:47

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	スバルインプレッサ WRX STI 実用的で楽でトランポにもなる軽の箱バンを探そうと思ってら実用的なスポーツカーになっち ...
	ホンダ CBR600RR R33 ｽｶｲﾗｲﾝGT-R+MC31 ﾎｰﾈｯﾄから CBR600RR movista ...
	ホンダ NSF100 こいつでサーキットデビュー楽しみです❗
	ホンダステップワゴンスパーダ可変バルタイ直噴ターボが決め手ですwww 広い車内に５ナンバーの車幅わくわくゲート ...