（確信へ迫る！）燃料関係交換完了（いよいよ全快か？）

2012年9月15日（土曜日）　天気：曇りのち豪雨

先週に引き続きメインは燃料関係の整備です。

本日は、以下のような内容の整備を行いました。

・足回りのフレームの錆とり
・燃料タンクガード装着
・燃料フィルター交換
・+αちぎれかけてた、マフラーブッシュ交換

まず、フレーム（特にリア）のサビ取りですが、

９９工房のサビ転換材を使用しました。

付属の筆も付いてたんですが、塗る範囲が範囲なんで、別途筆も購入しました。


このサビたちを安定した黒錆くんに転換しちまいます。
施工後の写真は・・・・撮り忘れましたが、全体的に黒くなり、クリアのトップコートを塗ったみたいにつややかな感じになりました。



続いて、燃料タンクガード装着の作業です！

ただ、以前タンクガードが地面と接触し凹み・変形があるため、そのままではつかなかったので、思いっきりデカハンマーでしばいて修正・装着しました！！！

その結果こんな見た目になりました！

ふむふむ、いいかんじですなぁw



そして、ラストぉぉぉぉお！本日のメインイベント・・

燃料フィルターの交換です！ 

詳しくは、整備手帳参照。

→整備手帳「（※グロ注意※）燃料フィルター交換」

「とにかくひどい」のひとこと。。。燃料タンクに続き、ほんとに大変なことになっていました。。。。。







あとから聞いた話なのですが、三菱のこの年代の燃料タンクはよく錆びるらしく、
MIVECが壊れたような症状が発生したが、実は燃料タンク内の錆が原因だったとかはよくある事らしいです・・・

そもそも、MIVEC自体は壊れにくいらしいです。

自分自身はじめの症状が出た時に・・・・

  「MIVECが壊れてるかも・・・」→「カムホルダー等の交換がいる？」

って真っ先に考えてしましましたが、まさかこんなことになっているとは全く見当がつきませんでした。

また一つ、勉強になりましたとさ♪　ためになったねぇ～♪