忙しすぎます…

皆様こんばんは。


とても暑い日が続いておりますがお元気でしょうか。

私は6月から連日の残業、休日出勤並びに出張生活に何かが限界に近付きつつあるように感じる今日この頃です。


前回のブログにはたくさんの方からのコメント、メッセージを頂き誠にありがとうございました。
中古車(屋)というものの難しさを痛感いたしました。
幸い、この程度で問題が済んでおりますので良かったと思うようにしております。


SSS-Zのその後はと申しますと、徐々に慣らしが出来てきておりやっと｢SR15VE｣程度の加速をするようになってきております(笑)

悪名高きCVTはと申しますと、確かに良く出来たミッションだと思います。
SR20VEの本領を全く発揮させない制御にはただただ感心するばかりです。


2ヶ月で1000km程度走行しましたが、未だにM6の使い道が判らず悩ましい装備の一つとなっております。

日本一速い男こと星野氏が｢俺が変速するより早い!!｣とおっしゃられた装置ではありますが、気を抜いていると勝手にシフトアップは行いますし、マイナス側に固定をしていても7200回転でエンジン回転をホールドするだけで速度は勝手に上がって行く始末ですし…単に私がマニュアル車の感覚で走ろうとするが故の問題だけなのかもしれませんが、全くもって使えないお利口なシステムにお手上げ状態です。


ミッションを換装する場合プリメーラ(P12)の6速も魅力的ですが、やはりJB15(サニーVZ-R)用のクロスしかないと私は密かに思っております。

最大の理由はいざという時にクロスでないと困る時があるためです。
ちなみにどの程度クロスかと申しますと、2速で100km/h出ません。

また、JB15ミッションには機械式LSDが装着できませんが、ビスカスLSDが標準で搭載されておりますので今の私には十分です。


話は変わりますが、本日やっと以前から行ってみたかった本屋さんに行くことができました。

愛知県にある本屋さんですが、こんな面白いものが沢山置いてありました。


実は先日マルチAVシステムの整備中に破壊活動を行ってしまいまして非タッチパネルとなってしまいました。
マルチAVを取り外された記事等はたくさん出てきますが、修理をされた方や中古品を販売されておられる方が極端に少ないことに改めて実感した次第です。

確かにこのユニットも現代ではスマホにも負ける大したことのない物ですが、FASTで定価を調べると292000円もするのです(笑)

ナビの機能は正直期待しておりませんが、以外に面白い機能がたくさん付いておりましてそれらをどうしても使いたい為タッチパネルを修理する必要が出てきました。

U14に搭載されているものは｢TYPE2｣というらしいのですが、今私が目星をつけているのは｢TYPE1｣の方でして、ステージア、ローレル、セフィーロに搭載されていたものとなります。

そのままTYPE1を付けてしまおうかとも考えましたが、よく見ると幅がデカいのです(笑)

ということで大人しく部品を外してTYPE2に移植を行う方向でやっていきます。


恐らく大半の方には興味のない記事となるかと思いますが、修理の工程は成功するしないに関わらず記事をアップさせていただきます。
期待せずお待ちください。


それではまたお盆休みあたりに…(笑)