KW DDC (Dynamic Damping Control) coilover kit

こんばんは(^^)

自分もこの脚凄く気になります。
レポートや感想 期待してます♪

こんばんは～！！

自分はｋｗのバージョン３をＥ９０で装着してますが、こちらの味付けが好きで、、、

ユーザー目線の情報がほとんどありませんので、自分なり分かりやすくお伝え出来たらと考えております。

いただきました！

センセ～、流石メチャ調べてますね！

走りながらi-phoneでイジイジですね(^-^)

ありがとうございました！

やはりまだまだ情報が足りません。
情報は「自分から取りにいく！」が鉄則ですから～

まずは、設定された3モードで色々試してみます。ｉ-ｐｈｏｎｅは次の段階ですね！

おいらコンフォート大好き！

ｋｗとボディダンパーのマッチングが凄くお気に入り。。。

Ｆ１０とＭ３は方向性が違うけどね。。。(^。=)

自分もコンフォート大好きです！

ｋｗは固いとの印象ありますが、調整によってはよく吸いつくイイ脚と私は思ってます。

F10はやっぱりラグジュアリー方向でかと思います！

流石ですね♪

中々装着してる車がないので楽しみですね(*^^*)

iphoneで最大100段階の設定、絶対楽しいですね☆

いわゆる人柱ですね。

なかなか情報がないので、自分で経験して切り開くしかないですね。

そうなんです。
最初の3段階だけでなく、ちょこちょこ調整できるのが魅力ですね。

イヒヒヒヒヒ～♪

楽しいの逝きましたね～(裏山）
インプレ楽しみにしています（笑）

ちとせ＠スペシャルセッティング期待してます！！

イヒヒヒヒヒヒ～♪

最新型逝きます。

情報がほとんどありませんので、これから装着を考えている方のためにも、ユーザー目線の情報を発信していくつもりです。

羨ましいですｗｗｗ

そんなに良い足なんですか？

したいことは色々ありますが、
なかなか手が出ません。。。
インプレで付けた気にさせてくださいね／~

いやーーーいわゆる人柱、本当に人柱です。

良い足かどうかはこれから味見してみます。

自分的には90の323に装着したバージョン３がとても気に入っているので、期待感たっぷりです。

先生〜！こんばんみ〜！

なんかちょっと見ないうちにめちゃめちゃ進化してるじゃないですか〜！（≧∇≦）

kwにそんなに賢い足があるんですね〜！

でも、お値段が気になるな〜f^_^;)

ちなみに、おいくらぐらいするの？

ぽぶさん、こんばんみ～～！！！

そろそろ止めなきゃ・・・といつも思っているのですが、、、

kwの難点は減衰調整がプロショップでも難しいところですね。それを克服したのがこのキットと理解してます。

お値段、、、
今回はモニターということでかなりお安い値段で装着できることになりました。
（定価であればまず購入しません）

もし、ご興味あればメッセください。。

内緒ですよ！

お久しぶりです～(笑

実は、某ミーティングで自爆する前に(核爆！)

山路選手が、『1番イイよー！このサス』
言ってくれてました。～(笑
『ガチガチじゃ無く良いねって。』
そん時には、100%固めの
スポーツ➕でした。つまり最強です。
雨で、FSWショートの特殊な環境下ですけどね～(笑

お久しぶりです！！

先日は、、、

スポーツ＋のモードは多分、サーキット走行が前提ですね！

自分はサーキット向いてないみたいなので、よくよく吟味して最終的にはスポーツ＋は標準設定よりスポーツモード寄りにするかもしれません、、、

流石はMPOCの人柱！
インプレ楽しみにしています♪

新しい形の尻振りダンスも見れるかな？(爆)

駄目もとで、五本木のショップに問い合わせたところ、かなり魅力的な値段を即、提示頂きましたので、断れなくなりました（滝汗）。

自分のは意識して最初からＭ-driveを入れなったので、こういうシステムには憧れてました。

モードがあるといいですね！
どんな時でもいい状態で走りたいですね！(*^^*)

今日はお疲れ様でした～

M３とはいえ、いつもガチ走りだけでなく、たまにはまったり走りたい時もあるのです、、

システム的にはこちらはど真ん中でした
ネックのお値段も相当に頑張って頂きましたので、、

せんせい〜

私も2号の脚、悩みます(OvO)
3DとRS-1と、そうしてこのKW DDC、良さそうですよね、ずっと気になってました
表紙の写真も黒の1M

またインプを宜しくお願いしますm(_ _)m

けいたんさん！　こんばんは～

お値段を除けば、システム的にはかなり理想に近い脚です。

しかも最初の３段階の設定も一定の範囲内でさらに調整が可能ですし、、

インプもいいですが、やはりこの手のものは個人差がありますので、装着後、是非試乗してみてご検討ください。

センセ～

KWずっと良いって言ってましたよね～

細かいセッティングが、自分で出来るのが良いと思います(^^)d

シュニ足も大変イイのですが、真ん中より３段固めの脚が街中で結構はねることもあり、、、

２段固めに戻してもらおうかな？って思った矢先にこの足の情報が、、

最初の３段階の設定だけでなく、その後も微調整できるのが魅力です。

センセ、またエエもの手に入れましたね～(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ

インプレ楽しみにしてますね♪

うちの子も脚変えてあげたいんですが、もぅ結構な距離走っているので脚以外の部分もリフッシュしないと交換の意味がナイキガしてまだそのまんま東だす。

また散財してしまいました。
最近、年を取ったせいか、しまりが悪くって。。。

インプレよりも宜しければ機会あるときに試乗して各モードの乗り味を試されてみてはいかがでしょうか？　この手のものって結局個人レベルでも感じ方がかなり違うと思いますので、、、

そろそろメンテが大変な時期に入ってきてますよね。
90の場合、脚周りのブッシュ系とか交換するだけでも結構ちがうと思います。

良いですね～～！

てか、今日のカレーオフミ乙でした！

しかし、最新の良い脚ですよね♪
裏山椎の木です！

僕は、普通のkwでもセッティングが、
混乱してダメです(泣）
マメじゃないんですよね(汗）

今日は乙カレー様でした！！

私も晩御飯ほとんど食べず、、です！

最新の脚は大分賢くなってきてますね。

後はどこまで自分がセッティングできるかですが、、

ｋｗもバージョン３は大変ですよね。
自分もけっきょく、推奨⇒調整１⇒調整２、位で落ち着きました。

ちとせ＠ＢＭＷサン、おはようございます♪

>KW DDCキット
うひひひ！　

ワタシはver.3を入れてるんですケド、臨機応変に減衰力を変更できるなんて・・・

まさに夢のようなkitですネwww

お値段も相当・・・＼(;ﾟ∇ﾟ)/ﾋﾔｱｾﾓﾝ☆

indi～さん、こんにちは～♪

＞ワタシはver.3を入れてるんです
この脚はワタシも好きですよ～

＞臨機応変に減衰力を変更
基本的に硬めの脚が好きなんですが、街中とか路面状況が悪い箇所の場合には、やはり少しコンフォートな脚なら・・・と思うのです。

お値段は・・・定価とかだと・・・

とても買う気にはなりません、、、ｏｒｚ

後はセッティング次第ですね♪

うーーーん、

セッティングはｓｐｏｒｔ＋を少しｓｐｏｒｔに近づけるような形にするかもしれませんが、、、

多分、鈍感なので、１～２回の調整で終わる可能性が高いです。

こんばんは。

ずっと気になってましたが
Ｍ-driveがあり・・・

インプレ、期待してますm(_ _)m

こんにちは～

私も気にはしてましたが、
①お値段の面、
②取り付け実績のあるショップがほとんどなく、ユーザー目線の情報がほとんどない。

という事で先の話と思ってました。

Ｍ-ｄｒｉｖｅ・・私はＥＤＣをすぐキャンセルすることを予定してたので、入れませんでした。

遅コメ失礼します！

室内からセッティング変更できるのは最高ですよね♪

ぼくはしばらく足回りは純正で乗ろうかと思ってます。。。

本日は宜しくお願いします！

室内設定はおそらくほとんどの方が望んでいたのものと思います。

そういえば、Ｍ３の純正脚、最初の１，０００キロしか味わってません。

こういうのも何ですが、車高が気にならなければ純正脚で十分だと思います。

こんにちは！！　ちとせさん、イイなぁー♪♪　私も車内で調整できるのが一番良いと思います！！　やっぱ寒い冬とかだとわざわざ外に出てダイヤルをいじる気になりませんし（笑）

＞天鳥＠ACSフリークな方
ACSの足だと店長さん好みの前傾姿勢まで落とせるか心配ですが、店長さんはちゃくちゃくとACS化されてますねー。ブレーキをされちゃうのかな（笑）

こんにちは～

おおざっぱで自分で車高調整しない自分には室内から３段階の調整できる脚は魅力的でした。それがＫＷならなおさらです。

天長さんは、あとはブレーキをＡＣＳにすれば完成かと思います！！（爆）