エンジンがかからない・・・

手こずったようですね。
症状からして、ジェット類に詰まりがあって、掛かったことで開通したような感じです。
うちの子たちもたまにしか乗らないせいか、ジェットの詰まりがよく発生します。
100均で売っている、0,3ぐらいのステンレスワイヤが掃除に便利ですよ。
乗り方にもよりますが、プラグの様子から、エンジンオイルが多い気もしますね。

コメントありがとうございます。これでかからなかったら、ヘルプをお願いしようかと思ったら何とかかかりました🥺かかってしまえば絶好調なんですがね(*ˊ˘ˋ*)オイルの量って調整できるんですか？

スマホで見ていたのでよく分かりませんでしたが、プラグを掃除する前も、燃料は来ていたみたいですね。
どれぐらい走って、その汚れ方なのか分かりませんが、あまりお乗りではないと考えると、くすぶり気味な気がします。
ジェットの交換もありですが、それ以前にエアスクリューの戻し数とか、ニードルのクリップ位置とか設定を変えてみると良くなる可能性はあります。

Beetleさんのお宅と違って、うちの車庫は日がさすので、燃料の大事な成分が揮発してしまい、始動不良に陥ることが度々あります。
もし給油してから半年以上経っているようなら、燃料の不良も考えられます。
https://minkara.carview.co.jp/userid/274638/car/226031/7015825/note.aspx

オイルの添加量ですが、整備解説書の2-13に書いてありますよ。
マークの位置が合っているか点検ですね。

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12160843602
ここの情報を信じるなら、スズキのCCIS Type02を使うと、若干流量が下がると思います。

コメントありがとうございます。
乗っていないのは半年も経過はしていないと思います。
以前からなのですが、暫く乗ってないとガソリンが随分へっている気がします。気化してるのでしょうかね?それで、タンク内を見ると片寄っていないかと、コックのある方に横にしたりしてガソリンを回しています。サービスマニュアル見ました。白煙が多いので、この辺りが原因なのかも知れません。
もう一つ考えられるのは、何時もキャブ内のガソリンを抜いた状態にするのですが、それをせずにそのままにしておいたのも原因かもです。これによりジェットに詰まりが生じたのかも知れません。オイルの量は確かに調整が必要なのかも知れません。調整できるとは全く知りませんでした。有難うございました。試してみますね!!