オシャレなラッキョかな？

今日は昨日とは打って変わっていい天気の福岡です、オマケに気温も少し上がり、このまま春が来てくれるといいのですが…( ^^) _旦~~
さてここ最近は軽自動車ばかりアップしていたので今日は少し路線を変えていきます。
いすずピアッツァネロ　イルムシャー。
この車を見ると何故かラッキョを思い出してしまうのは私だけ…？
いすずと言えば昔からバスやトラックを作っているメーカーですが、少し前までは乗用車も作っていました。代表的なものだとジェミニ、少し遡って１１７クーペやべレットかな？？
今回はその中でもエレガントな気品漂う？この車の紹介です♪
因みにピアッツァはヤナセからも販売されてたので今回はヤナセ版のピアッツァです、若干いすゞ版とは異なります。
例によって出所は実家の押し入れカタログ倉庫からです(*^_^*)

先ずは表紙です、艶ありの黒表紙がオシャレです(*^_^*)


続いて中身へ。
全身のフォルムは色っぽさも感じます。（そう思ってるのは自分だけかな？）



フロントからの眺め、いすゞ版、ヤナセ版共にイルムシャーは角４灯です。



バックスタイル。ヒップラインも御洒落ですね(#^.^#)



内装です、イルムシャーはレカロシートが標準装備です、羨ましいな♪



そして諸元表ですが

全長４３８５　全幅１６７５　全高１３００　単位はミリです。

車重１２５０ｋｇ

エンジン　直４SOHC　１５０ｈｐ
　
最後に少しピアッツァについてのお話を。

この車はいすゞのフラッグシップであり、１１７クーペの後継としてデビューしました。
ジウジアーロ氏デザインのボディは１１７クーペに勝るとも劣らずで、フロントからリヤにかけてのフォルムは今見ても十分カッコいい車です。

ただデビューした時期があまり良くなかったのか当時は同じ部類に属するトヨタソアラがあまりにメジャーすぎて、この車はマイナーな扱いになってしまいました(ーー゛)

斬新なのはスタイルだけでなく、コックピットの写真に少し写ってますが、本来ウインカーやワイパーのスイッチがある個所にエアコンやハザード等のスイッチが集中しています。
これ名前がサテライトスイッチといい、「手を離さずに殆どの操作が出来ますよ♪」という有能さ？をアピールしていました。（因みにこのスイッチは当時のジェミニにも装備していました。）

そしてピアッツァは名門ロータス社と提携して「ハンドリングｂｙロータス」といったマニアなモデルを作り、２代目へとFMCしていき、わずか２代モデルで消滅…。
暫くしていすゞは乗用車メーカーから撤退していきます…(T_T)

ピアッツァに限らずですが、いすゞの歴代モデルを見ると（マニアックではありますが）非常にオシャレで艶っぽい車を作成することが出来る数少ないメーカーだと思います。

また何時か乗用車界に戻ってきてほしいですね。