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デロリアンのテールランプ修理が完了したので、現在のテールランプの状態紹介と、点灯状態の最終確認の動画を撮影しました。
右側テールランプの嵩上げ再加工も、上手く行ったみたいで一安心。

デロリアンの左側テールランプ修理後、右側テールランプの修理にミスがあったことが発覚。汎用ソケットの装着高さを4.4mmミスっていましたw。

なので、折角なのでこの際に右側テールランプもミスった4.4mmを嵩上げ再加工します。



嵩上げ加工するロッキングリセスの部分は、3Dプリンターでサクッと作製。4～5時間もあれば、必要となるパーツを揃えることが出来てしまいます。
10年一昔とは言いますが、ホントスゴい時代になったものです。



嵩上げした部分がよく分かると思います。


中央のスモール球のところだけは100均で見つけた汎用トレイを加工してリセスを作製。
前回はリベットで装着していましたが、奥に反射板が入っているので、後々のメンテナンスも考慮してネジ留めに変更しておきます。


汎用ソケットの位置もまずまず揃っているようで、よい感じですね。


これで、ようやく左右のテールランプが汎用ソケット化出来ました。ご覧の通り左側の配線作業も既に完了。

明日、車両に装着して点灯状態を確認してみる予定です。

前回の右側テールランプレンズユニットの汎用バルブソケット化から早10年( ﾟДﾟ)。
ようやくで、デロリアンの左側テールランプの汎用バルブソケット化に漕ぎ着けました。





で、10年前に加工した右側レンズユニットのバルブ焦点距離計測にミスがあったことが発覚。純正バルブ位置よりも約4mm程手前に出てきているらしい…orz


こっちは左側のテールランプ。


こっちは前回加工した右側テールランプ。嵩上げが左側よりも低いのがわかると思います。計測をミスったのが原因です...。


やりようはあるので、修正するかどうかは考え中。

デロリアンのステアリングを、メーカー不明のヨークステアリングに変えてみた。

加水分解で崩壊したミノルタ α7700iのグリップを、エポキシパテで修復してみた。


修復前はこんな感じ。


カメラ本体にラップを巻いて、その上からエポキシパテを盛り付けて、大まかに成形。


形が整ったら、ひたすらサンドペーパーやツールで丁寧に丁寧に削り込んでいきます。











で、最後に塗装して、完成。