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2010年09月14日

ｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾗ-のｴｺﾓｰﾄﾞｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ

今日はもう一つﾌﾞﾛｸﾞ書きましょうかね～

昨日書いてた通りﾌﾞﾘｯﾂのｽﾛｯﾄﾙｺﾝﾄﾛｰﾗ- ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝです～♪

ｴｺﾓｰﾄﾞが使えるようになって多様しておりますよ！

何故かと言うとですね～

急な加速がなく、緩やかに加速していくから乗り心地が良い♪

ｴｺﾓｰﾄﾞだから燃費もいいでしょう！

ただ信号で止まって再加速する時は、軽四より遅いです(汗)
てか、ｴﾝｽﾄしたりします(°Д°)ｱｯ

減衰力を柔らかくして、ｴｺﾓｰﾄﾞに設定すると快適ﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ仕様
逆に堅くして、ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞにすると峠･ｻｰｷｯﾄ仕様
になるという風エイト君なのです♪

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Posted at 2010/09/14 20:09:21

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junya-Y 2010年9月14日 22:39 自分も装着したいなぁぁあまたじっくり色々聞かせて下さいね	コメントへの返答 2010年9月14日 22:44 今度遊びに行った時に試乗か同乗走行しましょうかね～♪ ｽﾎﾟｰﾂ仕様と乗り心地仕様と乗り比べてみてください(笑)
RIOT 2010年9月15日 12:14 軽四より遅いですとなΣヾ(･ω･´;)ﾉこりゃ都内で使うと煽られますな(((^^;)(笑)	コメントへの返答 2010年9月15日 12:20 上は変わりないから踏めば良いのさ～出だしでｴﾝｽﾄしそうになります(汗) 都内で交差点内ｴﾝｽﾄ… 考えたくないですね(>_<)
くろはち！ 2010年9月15日 19:03 燃費がよくても軽より遅いのは嫌やな～（笑）燃費の計測できたら教えてくださいね♪	コメントへの返答 2010年9月15日 19:47 ｽﾀｰﾄは軽より遅かったです(汗) 回したら元のエイト君ですよ(￣▽￣)b ｴｺﾓｰﾄﾞでﾘｯﾀｰ10行けたらすごいかな～今度計測してみます(つ´∀｀)つ
SIRO-46 2010年9月15日 20:35 エコモードはエンストしかけるんですか・・・アクセル開度が極端に落ちるのは低速が細いだけに追い討ちになりますね～私もエイトは何度か乗ってるんですが最初はトルクの細さに苦労してましたヽ(´∀｀●)ﾉ	コメントへの返答 2010年9月15日 20:52 ﾄﾙｸなくていつものﾎﾟｲﾝﾄでｸﾗｯﾁ繋ぐとｴﾝｽﾄします(>_<) ﾉｰﾏﾙﾓｰﾄﾞでもまだｴﾝｽﾄしたりしますよ(汗)

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RIOT 2010年9月15日 12:14 軽四より遅いですとなΣヾ(･ω･´;)ﾉこりゃ都内で使うと煽られますな(((^^;)(笑)	コメントへの返答 2010年9月15日 12:20 上は変わりないから踏めば良いのさ～出だしでｴﾝｽﾄしそうになります(汗) 都内で交差点内ｴﾝｽﾄ… 考えたくないですね(>_<)
くろはち！ 2010年9月15日 19:03 燃費がよくても軽より遅いのは嫌やな～（笑）燃費の計測できたら教えてくださいね♪	コメントへの返答 2010年9月15日 19:47 ｽﾀｰﾄは軽より遅かったです(汗) 回したら元のエイト君ですよ(￣▽￣)b ｴｺﾓｰﾄﾞでﾘｯﾀｰ10行けたらすごいかな～今度計測してみます(つ´∀｀)つ
SIRO-46 2010年9月15日 20:35 エコモードはエンストしかけるんですか・・・アクセル開度が極端に落ちるのは低速が細いだけに追い討ちになりますね～私もエイトは何度か乗ってるんですが最初はトルクの細さに苦労してましたヽ(´∀｀●)ﾉ	コメントへの返答 2010年9月15日 20:52 ﾄﾙｸなくていつものﾎﾟｲﾝﾄでｸﾗｯﾁ繋ぐとｴﾝｽﾄします(>_<) ﾉｰﾏﾙﾓｰﾄﾞでもまだｴﾝｽﾄしたりしますよ(汗)

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