クスコ　ハイブリッドデフ装着！＋α

北海道、それも札幌の冬をFRで越すなら絶対に欲しい装備、LSD。
ドリフトしたいわけでもないし、マイルド系でと思って選択したのが「クスコ　ハイブリッドデフ」
オートマチック車用に開発されたらしいですけど、まぁいいでしょう。

デフ組込みは以前からお付き合いさせていただいている帯広のRSアルファさんにお願いしました。
昔からやってるチューニング屋さんで、とっても信頼してます(*^▽^*)
今回僕のLSDを組むにあたりSSTを購入したそうなので、クラウンやマークX、IS、GSなどのLSD組み込みをお考えの方は
RSアルファ
TEL 0155-34-8201
代表　高橋さん
にご相談ください( *´艸｀)
クルマから外したデフ丸ごとだけ送って組んでもらうことも可能です。

デフを組み込むにあたり、SSTも必要だということがわかり、以前から気になっていた計画、ハイギヤード化も一緒にやってしまった方がいいんだろうなと、急いで調べて・・・。

とある車種の部品図とにらめっこ。
フランジがついていたりしてデフ玉形状は違うけど、取付は同じそう。中身は使えそうだなぁとアルファーさんと相談し、ダメならダメでいいっすわという感じで中古のデフをヤフオクでゲット。
でも、トヨタのデフケースってブッシュ交換できないので、側はマークXの物を使いたい・・・。

結果は組込OKで、前から気になっていた高速巡行時の回転数の高さや、街乗りでのシフトの忙しさも解消(*^▽^*)
3500ｃｃのトルクを生かした走りができる仕様になりました(^^♪

昔71のミッションを載せ替えるとき、1G-EUグレードの部品取り車を買って載せ替えたらやたらとローギヤードで、すぐさま1G-GTE用のデフを購入。それでも5速と4速があまり変わらなくてすごく違和感を感じて、1年もしないうちにGZ20のW58に載せ替えました(;^ω^)
あの時の感覚に似てるなぁ。

今回のマークXはAT→MTでローギヤード＆クロス化されて、燃費も悪化(; ･`д･´)
タコメーターを見ないといまいちシフトがスムーズに決まりにくかったんですが、今は感覚でOK(^^♪
ファイナル変更は大成功です(*´з`)
2GR-FSEでサードＳ６乗せた方、ファイナル変更お勧めです( *´艸｀)

効きも乗り味もすごく満足なんですが、クルマがあったまってハンドルを切った状態で発進とかするとリアから「ゴゴっゴゴゴ」
って結構音するんです(;^_^A
マイルド系だと思ってハイブリッドデフにしたんですが・・・。
調べたら、クスコ純正のＬＳＤオイルにしたら音はうそのように止まるって皆さん書いている。
慣らし終わるまではオイルは何でもいいやって思ってたので、安めなオイルを入れてもらってました。
ので早速交換したいと思います(;^ω^)