スロットルボディ交換

スロットルを交換するにはまず赤丸あたりのエアクリやホース、カプラーをなどを外します。

この辺りも外します。

黄色丸辺りにスロットルがあるので手前の赤丸ホースも外します。

青丸の複数のハーネスまとめてるパーツもスロットル外すのに邪魔なんですが、スロットル留めてるボルトと、このパーツを留めてるステーと共締めなので結局手探りに近い感じでスロットル留めてるエンジン側のボルト二本は外します。

黄色丸の部分のハーネスがスロットルを外すのに邪魔で苦労しました。

この黄色丸と繋がってる青丸のパーツから先に延びてるイグニションコイルに繋がっているカプラーとかも外しておくとスロットルを外す時に黄色丸のハーネスが緩めやすくなり、スロットルが外しやすく成ります。

画像向かって右側バルクヘッド側のスロットル留めてるのはナットになってて、インテークマニホールド側から二本のスタッドボルトが伸びてます。

ですのでボルトの長さ分だけこの画像で言うと手前にずらさないとスロットルが外れません。

黄色丸の部分です。


直ぐ横の緑の輪っかがスロットルボディガスケット（再利用不可だそうです）まぁ～新しいうちは大丈夫だと思いますがｗ

ぶっちゃけこんな暑い中やるんなら工賃１万ちょっとで済むのなら任せた方が良いかなとｗ


交換完了です♪

暑い中偉かった自分ｗ