アロイホイールって？

一般的なアルミホイールの鍛造と鋳造の違いを簡単に述べさせていただきます。

鋳造ホイールとは

その字の如くで

鋳物の型に、融けたアルミ合金を注ぎ込み形を整え仕上げたモノです。

利点は、製造する工程が少なく簡単です。

但し、流し込んで固め冷やしたモノですから当然の事ながら
空気が内部に入っており品質そのものにバラッキがあり
製品強度も決して良いとは言えません
更に、重量も重くなり本来の目的でも有るバネ下重量軽減効果も期待出来ません。
又、アルミ合金不純物も其れなりにあります。

ただ・・・利点としてスチールホイールよりも軽量であるのは確かで価格的にも安く抑える事が出来ます。


此れと違うのが

鍛造ホイールです。

アルミ合金を使うのは同じなのですがアルミホイール成型時に鋳造とは異なり

非常に高い圧力をアルミに対して掛けます
強い力が加えられ押し付けられる事により成型の過程でアルミの中に入っていた空気不純物が
押し出され製品金属の密度は非常に高くなり固く軽い製品が出来上がります
此れが鍛造ホイールです。

因みに、航空機の車輪は鍛造ホイールです
多くの人を乗せ運ぶのですから安全の意味では当然ですよね。

ＢＢＳホイールが何時の時代にも信頼されているのも鍛造ホイールだからこそです。

余談になりますけれど

ワンピースとスリーピースの違いは

全て、一体型で作られているホイールをワンピース

部品構成が３つで作られているホイールがスリーピースになりますが

重量云々で言いますと

軽い物は当然ワンピースが有利です。　　ＢＢＳの　ＲＧ　と　ＲＳを例えるならば

ＲＧが軽量と言う訳です。

スッキリ系の　ＲＧ　レイシーな　ＲＳ後は好みの問題かと思います。

以上、簡単ではありますけれど夫々の違い記させていただきました。

いつも丁寧にありがとうございます。

鋳造ではなく、鍛造はいつ見ても値段見て固まります。

何年経っても鍛造は安くない。
ホイールだけでは車は動かないのでタイヤも高い。

う～ん。

Fitちゃんのも、ごるご⑤号で今付けているのも、たんぞーなのね♪

わらしのページのヘッダーのびふぉーが、ちゅうぞーで、あふたーが、たんぞーですのん♪（ぉ

ししょの拘りには眼を見張るものあります。

でも真似は・・・むり。

↑捕捉になりますけれど鍛造は丈夫で軽量高品質長く使えますし
狂いが少ない為
同じアルミホイールを
車を買い換えになられても何台に渡って履かせておみえの方が多いのが
特徴です。

アロイホイールは
アルミとマグネシウムが含まれる合金で
コストが掛かる為
現在では極一部の車
のみに採用されています。

そう云えばそうだね。

アロイも特殊なんだなぁ。
アロイ付いた方が得に感じてきた。

↑
Fitちゃんの前のビガーに履かせていたのがアロイホイールでしたのん。。。

いわゆる、鍛造ジュラルミンホイール。

ただ、今から15年くらい前の物で、強度解析技術が低かったのでしょう。
今のアルミホイールより重かったですｗ

15インチで。。。
20万円以上したような記憶が。。。（´Д｀；

ジュラルミンのホイールってあるんだ。
うむ学ぶものは多い。

その頃でその値段を出したのは、ししょの眼に狂いはなかったとゆう事と違うのかなぁ。

自分なら眺めて創造して御終い。。。