アバルトの最小回転半径は

スマホから風呂で上げてます。

先週、車検3ヶ月前に点検して出費の予測の為にイデアル仙台へ、チンクエッセエッセもとい今や595エッセエッセ限定車みたいと云う気持ちあったけど売れてしまった。

点検待ちでクライスラージープのシリーズ観てると流石にいい奴は市販レベルで車内にロールバー入ってて乗員側の安全対策として強化発泡スチロールを組み込んでて今もオフロードコースがあるか解らないが、走るつもりは無いんだろうなと見てたら、スペック見て(･∀･)!!コレはって目を見張った。

レンジローバー？(画像の奴)と最小回転半径5.6Mと同じ事に!?しかし、排気量あるもののアバルト以下の馬力とトルクしかなくてシリーズ4(最新型)アバルトと同じような値段ww

まあ嗜好性や求めるモノが違いますから、単に数値で見ると面白い事を知った。

クライスラージープの小型ジープは、自分の持つS3アバルト595コンペとだいたい同じで、燃費など似たり寄ったりしかし、オフロード系の癖に重い車重と馬力もトルクも劣る。

アメ車だなぁ…とさ。

ブレーキパットセンサーが光るほどパット減ってて、幾つか小さい所を交換確定でおおよその車検代税込み20万で足りそうです。