RETRO-Xのブログ一覧

去年の今頃交換したBOSCHくんですが

チェックを怠っていたらCCA値が700を切ってました。(>_<)

週に1～2度ちょい乗りするだけなので、充電不足は判っていて

毎月サルフェション除去充電器で補充電していたんですけどね




https://minkara.carview.co.jp/userid/763043/blog/32499848/




ただ、その充電器の表示電圧がテスターよりもやや低めに表示されるので

その関係で充電時間が短くなり完全に充電出来てないかと思い、高機能品に買い換えてみましたが・・・・・







充電電流設定2Aで充電終了付近の電流値は実測で共に0.5A程度なのに、

新しい子の方が速く充電が終わっちゃうやん(爆）




というわけで、余っていた部品でフローティング充電器を作り、2週間ほど繋ぎっぱなしにしてみました。

充電電流はバッテリ定格容量値の1/1000程度、 つまり50～80mAくらいです。

特に定電流回路は組んでないので出力電圧を可変して満充電時の電流がそのくらいになるように調整しています。

実際にはナビやセキュリティなどの暗電流分もあるので100mAくらいが適正電流値かも知れません。




写真で電流値が0.41Aになっているのは、ドアを開けていてルームランプなどの負荷電流が増えているからです。






その結果、CCA値は新品時の実測値880には届きませんが800近くまで回復してきました。



最初は毎日ボンネットを開けて充電器を繋いでいたのですが、

道行く知人から「毎日、何遣ってるんですか？」と聞かれるのも恥ずかしいので

充電器をフロントシート下に設置してリアゲートからAC100V給電しています。（爆）



車利用時はリアゲートを開けて100Vのプラグを抜くだけなので10秒と掛かりません。






CCA値がもう少し回復するまでの間、暫く続けてみたいと思います。

久しぶりのブログ更新です。(^_^;)

今日は何時もお世話になっている修理工場さんに

マイサーフの若返り手術をお願いしました。

特に不具合は無かったのですが、

13万Km近く走っており、今年の8月で11年が経過するので

予防的措置として補機類の交換がメインの作業です。




交換部品は下記の 通りです。

1) ファンベルト

2) ファンベルトプーリー

3) クーラーアイドルプーリー

4) ファンベルトテンショナー

5) ウオーターポンプ

6) ラジエターホース（アッパー）

7) ラジエターホース（ロア）

8) セルモーター

9) オルタネーター

10) その他ショートパーツ





【ファンベルトテンショナー】







【セルモーター】







【オルタネーター】








やはり11年を経過して各部品共に汚れていますが、機能的には問題無かったそうです。(^_^;)



交換後も特にフィーリング的には何も変わりませんが（何も悪くなっていなかったので当たりまえですが）

これでまた安心して乗ることが出来そうです。




今年の年初の計画では、夏～秋くらいの時期にマイサーフで1〜2ヶ月くらい掛けて

『北の大地 温泉＆フィッシングツアー』を予定しているので、そこらも考慮しての修理？です。

山奥でトラブちゃうとヒグマくんとの出会いがありそうで怖いですからね。(爆）




さて、次回の若返り手術は燃料ポンプですかね(^_^;)

215SOC別荘オフに行ってきました。(^_^)v

ちょうど紅葉のシーズン真っ盛りで、往路は美ヶ原～地蔵峠ルート

帰路は嬬恋～高峰高原～和田峠ルートと林道を満喫してきました。























途中、プチ登山ぽい事をして遊んでいたので、現着は日没直前になってしまいましたが

現地へ着いた時点でもうBBQの準備は整ってました。

何もお手伝い出来なくて申し訳ありませんでした。m(_ _)m







そこらの焼き肉屋さんで食べる食材とはレベルが違いますね

本当に美味しかったです。


パールさん、どうもありがとうございました。







翌朝は毎年恒例の環境放射線線量測定です。








事故後、3年半が経過し、放射線核種は雨水で流され、地表面の線量はかなり下がっている事が確認出来ました。

一昨年の1/3以下ですね




まぁ、その分、流れ出た放射性物質の湖沼域への蓄積が深刻な状況になっている訳ですが(-_-;)

＃雨水枡等で計測すると、現時点でもまだ10倍くらいの値が出てましたね。








また、来年もよろしくお願いします。m(_ _)m

やっと、手帳タイプのiPhone6Plus用ケースが届きました。

今まで使っていた apple純正本革製iPhone6Plusケース と

比較すると、ビニール感丸出しで安っぽい感じは否めませんが

両面保護出来るのはありがたいです。

これだけ持っていれば数枚のカードと多少のキャッシュは

収納出来るのでまさに、おサイフiPhoneでしょうか！？(^_^;)










いやいや、これだけでは真のおサイフiPhoneとは云えませぬ(爆）





今まではFeliCa機能付きクレジットカードの裏面にPIT Mobile、表面にカーボンシート加工した物を

iPhone5に貼っていました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/763043/blog/27961925/






これをこのiPhone6Plus用ケースに収納すると、こんな感じです。







室内動作確認の為、実際のカードリーダーとは上下関係が逆ですが

レジでこの手帳タイプのiPhone6Plus用ケースをカード読み取り装置に近づければ、ペイメント完了です。(^_^)v

やっと、au から10月下旬以降発売開始の

アナウンスがありましたが、au 版は色々と遊べないのでパス(笑）






ソニーモバイルもアップルみたいにSIMフリー版を国内向けにリリースしてくれると嬉しいんですが(^_^;)


ただ、Xperiaは半年ごとに新型が出るんで、持っている機種が直ぐに旧型になってしまうのもちと悲しいかな(*_*)







本当はNexus6（仮称ｗ）を待っていたんだけど、ネーミング絡み？でNexus Xとして年末リリースらしいし（困）







やっぱ、防水でNFCだけで無くFeliCaも搭載した国内向けSIMフリー版XperiaZ3が出てくれたら即買いなんですけどね






取りあえず、先行して XperiaZ3 D6603 D6653 のマニュアル  熟読中(爆）