はじめてのVR

VRに挑戦しました。

体を張った挑戦と言っても過言ではないと思います……

……が

……やっぱり言いすぎかな💦

先週末に到着したOculus Quest 2を試すチャンス（ワイフに内緒でね）がなかなか無かったのですが、昨日と今日、装着してAssetto Corsaで走ってみました。

初日はニュルブルクリンク北コースを軽い気持ちで走りました。が、５分も持たず、ひどい車酔いに襲われてあえなく途中でリタイヤ。VR世界からWC個室に移動することになりました。

今日は２度目ということもあり10分ほど走りました…いえ、走れました😅

VRゴーグルの威力はすごく、加速Ｇや横Ｇを感じるほどです。ここまでとは思いませんでした。

以前PlayStation4のVRゴーグルを試したことがありましたが、その時はＧを感じるところまでには至りませんでした。VRゴーグルの違いか、それともシミュレーターエンジンの違いか、その両方か分かりませんが、今回はＧを感じられるほどにリアルでした。

本当にドライビングシートに収まって運転しているかのごとくで、ピラーの陰に隠れたコーナーを見るために頭を前後に動かせば、ピラーの向こう側を覗き見ることもできるのです。本当に、空間がそこにあるように思いました。

クルマが滑り出しても、頭を進行方向に向けることができるので、ヨーコントロールする感じが実にリアルです。ディスプレイの場合ですと、クルマが滑り出だすと画面の景色が進行方向からずれるので実車とは違う視覚情報でヨーコントロールを行いますが、VRゴーグルの場合はクルマの挙動を体の向きが変わることで感じられるので、リアルな感覚になります。

酔ってしまうのは、実際には体の向きが変わっているのではなく、景色に合わせて反射的に頭の向きが変わっている現実があるからではないかと思います。三半規管では頭が回転している信号を受け取っているのに、視覚的には体が回転しているように感じているために、そのズレた感覚を受け入れられないのだろうと思いました。

毎日少しづつ体というか脳を慣らしていけば、酔いは克服できそうな感じがします。ステアリングコントローラーのフィードバックがいまいちリアルじゃないところもありますが、概ねリアルであると思います。

一番不思議なことは、いつもの山坂道を１本走ったら、かなり体力を消耗しました。これもVRのなせる業なのでしょうか…ディスプレイではこうしたことはありません。いずれにしても、これは単なるゲームで済まされないと思いました。

こうなると、クルマの室内を作りこまないといけませんね😅