エルチェのブログ一覧

今日は親父の50回忌の法要でした。かすかに雨の降る中、法要をしました。法要は、オイラの姉とその家族だけで行いましたので、静かなものでした。

親父は8人兄弟でしたので、父方の親族だけで、50人越えの大家族ですが、既に多くが亡くなっているので、姉弟だけで静かに法要を行いました。

親父はフットワークも軽く呼ばれれば、どこにでも顔出し、何にでも付き合っていたので、知らないところで、顔が広かったのでした。親父の葬儀のときには、びっくりするほどの人が参列して、お焼香だけで1時間かかったと言う、一般人とは思えない伝説的な葬儀だったと記憶しています。車好きでもかなり知られていたようで、高速道路は常に全開走行をしていたと言う伝説を残しています。

癌で長い闘病生活の後に亡くなったので、親父の遺産と言うものはほとんどありませんでした。当時の癌治療は驚くほど高額な金額がかかりましたから…

ですが、受け継いだものは大きいと思います。

高速道路を常に全開走行は真似できませんが、フットワーク軽く、頼み事を断らず、分け隔てなく仲良くなりたいと言うのは、オイラの目標とするところです。なかなかできませんが…

写真は、おそらく親父が手に入れた中で1番気に入った車だったと思います。これを意識したわけではありませんが、今オイラが気に入っている車がヨーロッパフォードであると言うのは、親父の血かもしれません。

これについて語り出すと、止まらなくなるので、このくらいにしておきます。

親父のようにフットワーク軽く、いろいろなイベントに顔出していきたいと思いますので、どこかでお会いしたらにこやかに迎え入れてくれると嬉しいです。

今日6/14はチェゲバラの誕生日だったので、家族でお祝いをしました。某国の大統領も同じ誕生日のようですが、そちらは考えないことにします。

と言うのはあれですが、今日は ポン太 が家にやってきた記念日です。

こんなに長い間、乗るつもりはなかったのですが、奥深い走りをするので、手放せない車になってしまいました。他の人から見ると、なんでこんな車に固執するのかわからないかもしれません。この車を見てパッとわかる人は日本では少ないと思います。それどころか、気にしないのが普通だと思います。

でも、色々と乗り比べてみるほどに、ポン太の走りの奥深さに気がついてしまうのです。

何が良いかというのを説明するためには、まず車がどういう風に動くのかを理解している必要があるのかなと思います。じゃぁお前は理解しているのかと言われると、まだまだ修行が足りないと言うのが本当のところです。理解できていないところがたくさんあると言うのを気づかしてくれるのが、この車ということなのです。

とにかく素直に良い子です、と言っておきます。

思えば、初めて乗ったのは、ゲームでした🤭

ゲームで乗ったのが初めてというのが、正しい表現だと思います。そのゲームはグランツーリスモです。なかなか良くできていると思います。ただ、実車に乗ってみると、アンダーステアのコントロールに、こんなに奥行きがあるのかと衝撃があります。言い換えると、アンダーステアのコントロールをグランツーリスモでは、体験できないということです。

グランツーリスモは、グリップ走行かドリフトが大前提なのだと思います。それ以外の状態、つまりアンダーステアのコントロールは、それっぽく動くと言うレベルといってもいいかもしれません。ゲームと実写が違うと言うのは頭ではわかってますが、はっきりと違いがわかるのかポン太です。

アンダーステアのコントロールがこれほど面白いとは思いませんでした。これはゲームではできません。

タイムアップにつながるかと言われると微妙ですが、アンダーステアをうまく利用するとコーナーの脱出は間違いなく早いと思います。とにかく面白いのです。

アンダーステアは正義だと思います。

ちょっとブログ遅くなりましたが、WRCのコースマーシャルしてきました。ラリーの内容、結果については、皆さんの方がご存知だと思うので、特に報告することはありません。役務中の写真は、ＨＱからの指示以外には撮影せず、また 公開もできないので、タイトル画像はお土産のクッキーです。

今回は初日は携帯のアンテナが立たない山奥でしたが、土曜日、日曜日はギャラリーステージのコマーシャルでした。

初日は、コース脇の民家の対応と脇道のクローズでしたが、民家ではなくてレストランでした。春秋風亭と言う名前のレストランで、実は有名店らしく、数ヶ月先までの土日の予約は埋まっているそうです。ご挨拶に伺ったときにオーナーの方から説明を受けました。こうしたお店が、とんでもない山の中にあるというのが興味深かったです。そのいきさつもいろいろお伺いしましたが、実はテレビとかでも紹介されてる上、6月に放送予定のナニコレ珍百景でも紹介されるらしいので、詳しくはそれをご覧ください。もしかすると今日放送かもしれません。

初日の設営は午前4時に始まりましたが、オイラのポジションには大きな鹿がいて、しばらく睨み合いを続けた後に、場所を譲ってもらいました。譲ってもらった後も、日が昇る頃まで監視されてしまいました。

コースとしては、左高速コーナーを抜けてほぼ直線のところですから、相当なスピードが載っていて、非常に見ごたえのある場所だったといえます。ここに観客がいれば相当に楽しめたと思います。私が安全を確保しているすぐ後ろで、オーナーの方が大興奮で見てました。WRCをよく知らないとは言ってましたが、やはり迫力のある走りが生で見られるのは、アドレナリンが体中を巡るようです。本来は土曜日でお客様がたくさん来る日だったと思うのですが、非常に協力的な方でまた機会があれば協力してくれるそうです。

翌日の土曜日は、昨年勝田選手が破壊したギャラリーステージのまさにそのポストでした。おかげで、日本のメディアの方がひっきりなしにいらっしゃって、花田虎上(若乃花)氏、田村亮(ロンドンブーツ)氏、長田庄平(チョコレートプラネット)氏らが、次々と勝田選手が…と言うような内容のレポートを録画してました。すべてのラリーカーが、まっすぐオイラに向かって走り込んでくるポストでしたので、興奮を抑えて、仕事に徹するのはとても難しいポジションでした。

最終日は公園内のギャラリーステージでしたが、コースマーシャルと言うよりは、ギャラリー対応でした。正面をラリーカーが抜けていって、背後の池を挟んで、公道をリエゾンで移動していく車が見えるポジションでした。

ギャラリーステージでは、ボランティアの方々の協力で非常にスムーズにことが運びました。今年初めてボランティアに参加した方もいらっしゃいましたが、皆さん臨機応変に、率先して対応していただいて、本当に助かりました。

今回はギャラリーステージで多少の時間がありましたので、色々とお土産を買いました。山奥で1人寂しく、熊対策してるのも悪くは無いのですが、それだとお土産を買う時間がなくて、これまでお土産らしいものを買っていませんでした。でしたので、人里で仕事ができてラッキーでした。

三日間立ちっぱなしだったので、かなり腰にきました。家に帰ってお風呂に入ろうと思ったのですが、帰った時間が中途半端に早く、うちの女子陣営は嵐の解散コンサートでそれどころではなかったようです。1人寂しく、お風呂に入って疲れを癒しました。

長文お付き合いありがとうございます。

最後にもうちょっとお付き合いください。

実のところ、フォードクーガーは、デザイン的にラリーカーとしてはどうよと思っていたのですが、生の走りを見てカッコイイと思ってしまいました。一度カッコイイと思ってしまうとカッコイイを疑う余地がなくなってしまうようです。完全に洗脳されてしまいました。クッキー見て食べて、あの走りを改めて味わいました。

作業中の事故で、テールレンズ割ってしまいました😆

ディーラーに早速連絡して、相談したところ、もしかすると部品在庫ないかもしれません。明日連絡待ちですが、結構ドキドキしてます。

今日は、外に出ないで家でぬくぬくしていますが、雪でお困りの方には申し訳ないと思いつつ、先週末はちょっと遠征してきました。

ポン太は、重量級のFFなので、雪道はどうかなと思っていました。ということで、これまで雪道を避けてきましたが、ずっとうずうずしていたのでした。

先週末、悪友らに誘われて、雪道の遠征をしてきました。数台で行きましたが、他はAWDの車ばかりで、FFはポン太だけ。しかもLSDがついてないのも、ポン太だけ。

いざとなったら助けてもらおうと思ったのですが、登りは結構きついけれども、下りはいい感じに走ります。

登りでもESPをオンにすると、LSDがなくてもそこそこ登ってくれました。ESPの制御は、あまり褒められたもんではありませんが、それでも充分と言えるでしょう。2006年モデルとしては、よくできた制御なのかもしれませんが…

下りは、荷重移動だけで楽しく走ってくれて、本当にバランスの良さに驚きました。初代エボと比べるのは、はっきり言って意味がない位バランスがよく、全く裏切られる気配がありません。

ちなみにタイヤが古くて、ちょっと心配でしたが、古いタイヤでもちゃんと雪が絡みつくならば大丈夫と言われ、雪のつき方をチェックしながら走りました。それと経験的にタイヤに熱を入れてしまうとアイスバーンの走りが一気に落ちると言われましたが、それは本当なのか疑問が残りましたが…とりあえず、タイヤは試走した限りでは大丈夫そうな感じでした。もちろん新品タイヤには構わないと思いますが😅

といって、調子に乗り過ぎて何かが起きるのは、本意ではないので、適当に切り上げて帰りました。

ポン太、ほんとにいい車です。