カービングスキー入門？ｗ

いよいよ来月3日に迫った恒例の“讃岐うどんを食べるミー”。
来月っていうか、4日後ですね。
一応、遠方よりお越しになる編隊な人々に備え、ボクは前日入りする予定。
集合場所の道の駅でﾁｮﾒﾁｮﾒ（←？）してる銀ズィ～がいたら、それはボクです。



こんばんは、トヨ＝サンです。



昨日ちょっと書いたウィンタースポーツ。
板を部屋にホッポリ出してるついでに画像UPしておきました。

ロシニュールの入門モデルなんですが、これがまた素晴らしくコントローラブルで乗りやすい。
板自体がかなり柔らかいので、脚力のないボクでもターンが簡単ですし。
何よりも黒×赤という意外に雪山で映えるカラーリングに惹かれたんですけどね。
で、ここから純然たる雑記。


昔の、いわゆるカービングでない板は、パラレルターンのように2枚の板をそろえて曲がるのが非常に難しく、ここが初級者と中級者の分かれ道でした。
“ボーゲンの壁”なんて言われてますが、ボーゲンまでは出来ても、そこから先がめっぽう難しかったんですよね。

何でかっていうと、昔の板はサイドがほぼ直線なので、曲がろうと思うと思いっきり板を蹴ってたわませ、板の湾曲に沿って曲がる必要があった。
これがいわゆる“カービングターン”なのですが、堅い板を滑降中にたわませるにはそれなりの技術が必要で、上級者かセミプロレベルでないと困難でした。

一般レベルの人達が板をそろえて曲がろうとすると、ターン初期のきっかけを作る時に板のテールを意図的にズラし、パワースライドの要領で曲がっていました。

これがいわゆる“パラレルターン”。

パラレルターンが出来て初めて初級者脱出と言われてましたが、これが出来なくて止めちゃうスキーヤーが多かったんですよね。

このスライドを伴うパラレルターンには欠点があって、リアをズラす時にどうしても雪面との抵抗で速度が落ちる。
なので、競技スキーヤーは板をたわませるカービングターンを多用して、速いターンをしてたわけです。
カービングターンはスライドによって曲がるのではなく、前述のようにたわませた板の弧に沿って、あたかもレールに乗ったように曲がるから速度が落ちないんです。

このように、長年カービングターンは上級者のみに許された技術でしたが、10数年前くらいから板の中央部をくびれさせたしゃもじのような形状のスキー板が競技で使われ始めました。

これは中央部が凹んでいるので、板をただ傾けるだけで、たわませて弧を作るのと同じ結果が得られました。
つまり脚力が無かったり板をたわませる技術が無くても、ただ板を傾けるだけで、簡単にターンできるようになったのです。

これがいわゆる“カービングスキー”。

この技術は画期的で、板を傾けるという独特の操作法にさえ慣れると、誰でも簡単にカービングターンができます。
もちろん、ボーゲンより少し上くらいの技術は要りますが。


ボクは8～9歳の頃から昔の板で滑っていたのですが、何とかパラレルが出来るレベルでした。

なので古い技術を刷新して、カービングスキーになれるのに一苦労でした。
昨シーズン始めたのですが、毎週2回は雪山に行ってましたね。
無謀にもBEAT氏で行ったのも、今となっては良い想い出ｗ

今年は何回行けるかな～。


といいますか、個人的な趣味の話で長々と失礼致しました。
明日はバイクに乗るぞ！