バルタイ？

連日ちょこちょこ、VEヘッド換装＋α作業しております。
EX側だけでもと思い、バルタイ調整してみました。
ついでにIN側は中心角何度なのか計測してみました。

ここまではなんて事無いのですが、又々エラー発生(T_T)
ダイアルゲージをヘッドにセッティング中にゲージ先端にバルタイ用ゲージ（よっちさん作成）をつけようとした際に、そのゲージを留める本来の端子をどこかに落としてしまいました。

カランカランと音がしたのですが、下に落ちた様子も無く、あっちこっちを捜索。
クランクカバーの中に落ちたかと思い、カバー・ボスも外してみるも見当たらず。（結局クランクプーリーボルト外すはめに。。。）
ラジエターファンの隙間から落ちたかと思い、ファンシュラウド外すも見当たらず。
まあ変なとこに落ちて無ければ良いので、別のダイアルゲージから端子拝借して、バルタイ調整進めました。

EX側はPONCAM基準値の110度に。
IN側は計測結果128度でした。東名のデータでは125度となってましたので誤差の範囲ですかね。
面研0.2mmの1.0mmガスケットなので、トータルでは純正と同じはずなのですが。


いつもクランクプーリーに貼り付けた分度器読む針？に適当な細い針金使ってましたが、触れるとずれたりしてイライラするので、今回太い針金で作ってみました。
パワステポンプステーに固定したので動きづらく、手が触れる事も無くいい感じでした。


片付け終わって、やはり端子の行方が気になり、まさかと思いましたがエンジンの中に落ちてないか確認するために、以前アストロのセールで買ったマイクロファイバースコープ引張り出してきました。


1番ピストンを下げてプラグホールからスコープ入れてみると、なっなっ、なんといました（驚

なんとかマグネットツールで救出し、事無きを得ました。
端子がスチールで無かったらヘッド外しになる所でした。。

念の為にと思い確認しましたが、確認して良かったです(^_^;)
そのままエンジン回してたら思うと、ゾッとしました・・・・