お盆休みの“消失”

こんにちは。
転職後の仕事の不慣れさと忙しさにかまけて、ブログは暫くの間ご無沙汰してました。

私、現在、見習いトラック運転手の日々でございます。

一応、先月上旬から『ワンオペ（ワンマンオペレーション）』（※『すき家』だとコレ大問題ですが…(苦笑)）をしております。
与えられたトラックは、いすゞのギガ（旧型）の四軸低床車です。
最初の半月程は、荷台が鉄板フロアー仕様でしたが、
今、専属で与えられた車輌（当然、前任者、前々任者、更にと遡るワケですが…『お下がり』です）は木製フロアーのジョルダー仕様（業界関係者の方々なら何を云ってるのか分かるかと）へと換わりました。
しかし、この乗り換わった車が、走行距離が83万㌔（運輸業界なら序の口か？）で且つ、6速ギアだけシンクロが“お亡くなり”になっているという代物(笑)。
高速走行時、通常のシフトアップはおろか、7速⇒6速へと加速の為のシフトダウン時とか、どう操作しても（※勿論、ダブルクラッチをはじめ、間をおいてゆっくりギアを入れたりと、ありとあらゆる手を尽くしたが）【ガリガリッ！】っとギア鳴りが…(汗)
周りのドライバーは、わっちの運転操作が下手だと思っているでしょうが、それは（今、与えられている車に関しては）“濡れ衣”ですからっ！！(涙)

車輌への愚痴はここら辺にして(笑)、“本題”へ。

盆休みが、
自分が担当する担当先の企業の稼働状況から、“消失”しました…(涙)
一応、16（日）は普通に休みなのですが、
14（金）、15（土）、の二日間が私だけ“稼働日”ですよ！！(血涙)
休日出勤扱いにはなるとは言え、地味にキツイ仕打ちっす(苦笑)

※若い頃と違って、お金も大事だけど、カラダが休息を欲してくるんですよ、これが…。

ちなみに会社の他の同僚は普通にお盆休みなんですけどね。

どうしてこなた

BGどうでしょう、仙台（東北）オフがぁぁぁぁぁ。