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テラ乃の愛車 [スバルレガシィツーリングワゴン]

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整備手帳

作業日：2010年11月19日

メーター照明LED化その①

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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年数を経た事も手伝って、唯でさえ暗かったメーター照明が、今ではこんな感じにより暗く…。

ちなみにこのBGレガシィにはT10型電球×4カ所、T6.5型電球×2カ所、の以上が主だったメーター照明ですので、今回はこれらをLED化します。

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変更前電球時のメーター左半分点灯時

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変更前電球時のメーター右半分点灯時

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比較用にメーター左半分だけ新たに用意したLEDバルブに交換。

※今回のLEDはT10がSMDチップ6個を放射状且つ斜めに搭載したタイプ、T6.5がSMDチップ3個を同じように放射状且つ斜めに搭載したタイプを使用しました。

※右半分は変更前の電球のままです。

※今回、メーター裏の塗料は敢えてそのままにします。

こんなにも左右で明るさが違います。

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左半分LEDバルブ側の光り具合。
多少、光りムラもありますが、許容範囲内でしょう。
燃料計も変更前よりハッキリ見えます。

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右半分電球側の光り具合です。
水温計のある辺りが写真では薄暗過ぎてハッキリと読み取れません…。（実際、目視でも暗くて見難いです）

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残り右半分もLED化しました。
水温計の辺りの明るさが上の写真の変更前の電球時とは雲泥の差です。

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最後に周辺パネルを元に戻します。
どうしてもLEDによる光り具合のムラは多少生じますが、最初の電球時と比較して、作業内容と掛けた費用からすれば充分満足の行くモノだと思います。

次はメーター指針をキレイに光らせたいですね。BHレガシィのメーターから針だけ流用かな？

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この記事へのコメント

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タケネン

2010年11月19日 22:20

ミラージュもやりたいな＾＾
あのころの三菱車はメーター暗すぎます。
ディアマンテとかは見やすかったけど。
足元はコタツのように赤ライトつけてるんですけどね
( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
今思い出した。
買ってからいじってなかったと思ってたけど、
ちょこちょこさいしょにやりましたわ。
またそのうち更新しよう。

コメントへの返答

2010年11月19日 22:29

まぁこんな地味めなネタばかりなんですけどね(笑)

この当時のスバル車はおしなべてメーター照明が暗めですねぇ。

次の三代目レガシィからようやくまともな(笑)夜間メーター照明になったんですけど、理想はその三代目レガシィの途中から追加された『ブラックフェイスメーター』という自発光式メーター。

私のみん友の中にも同じBGレガシィにこのメーターを完璧に移植したという強者がいますし…(笑)

真似したいけど、さすがにこれはハードルが高いわ…(泣)。

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