今日は～・・・

(*´ノ∀｀)おちかれｻーﾝ

リコールの件はマジ最悪だね
(＊｀д´)

まぁ運命と思って・・・

長生きするといいね～

お疲れ様ですo(^-^)o

日産車はもう買いませんε-(￣ヘ￣)┌ ﾀﾞﾐﾀﾞｺﾘｬ…

ウチのセレナのCVTは二年目でオイル漏れ起こしたくらいなのでハズレみたいですね（汗
エンジンは本当に調子良いんですが＾＾；

ひょっとすると次の車検でおさらばの運命かもしれません・・・

心の叫び皆に届け～～～～～～～～～～～！

と言う感じですね。

ホントに・・・・・

長く乗りたいですもんね。

日産は古い車だからどうでもいいとでも思ってるんでしょうか（怒

早く新車に買い替えろということなんでしょうか・・・（涙

長く乗りたいですよ(>_<)

C24お気に入りですから！

色々あったみたいだけど
最後に代車のマーチを磨いちゃうところが
セレオタ君らしくて嬉しかったな　(^ ^)v

2年前に借りたK11マーチも同じように汚くて我慢できなくなって磨きました（笑

なんのクルマにでも愛着がわいてしまうのは自分の悪い癖です（＾＾；

CVTのロー固定＆拘束で1速に落ちたことがある人が通りますよっと；；

あまりにも台数が多すぎてリコールにしたくてもあまりにも大損害が起きてしまうので本体だけしか対応できないんでしょうかね…
まあ社長の給料を下げればいけないこともない気がしますが…


本当に納得いきませんよねこの問題は…

v佑太vさんも怖い思いをされた一人ですもんね(>_<)

本体の無償提供も工賃負担で、センサーは一切無償にしない、だったらこんな耐久性の無いハイパーCVTなんか作るな！って感じです・・・（怒
日産にはもっと責任を感じてもらわないとですね。。。

本当に納得いきませんね！

4ATに載せ換えDA！！！！！！！！！

JUKE－Rを作る金でCVTリコールしてくれｗ

いや、いっそのことMTに・・・（大爆

ホントJUKE-R作る金でリコールにしろっって思いますね（笑

おはようございます(^^ゞ

同じ不安や悩みを抱いている方は多いはず…

★セレオタ★さんの心の叫び…青森まで届きましたよ

こうなったら署名運動でもしますか

こんにちはo(^-^)o

ネットで「C24 CVT故障」と検索掛ければ溢れるほど故障の情報がでてきます・・・

青森まで届きましたか♪

著名活動・・・やりたいぐらいですね！

これは、日産の得意技です！(笑

以前乗っていた、ラルゴの時もそうでしたから。

日産は、サビと遅いリコールが、標準装備ですから(笑

なんか日産は卑怯と言うか何と言うか（汗

埼玉は雪も少ないのでサビは出ませんが、C24は既に3回もリコール出ていますし・・・

もっと耐久性のある車は作れないんでしょうか（汗

おはよございます♪
マフラー磨きに、代車磨き、お疲れさまでしたo(^-^)o

ＣＶＴの件は、セレオタさんの言う通りですよね。
本体は補償するのに、センサーはダメなんて、おかしいですよね(`ヘ´)

どちらが、故障したにせよ危険な事ですからね(>_<)


セレオタさんも、走行中は、充分、事故には気をつけてくださいね(>_<)






クオンのメッキバンパー、カッコいいです(^◇^)┛

こんにちは☆
ありがとうございます♪

センサーの方がまだ安いんですからどうにかしろって思いますね(>_<)

いきなりミッションが変速しなくなるのは本当にビックリします！
身をもって体験しました…

気を付けますm(_ _)m
今回センサー交換で直るとは思いますが、油断はできませんからね（汗




クオンのメッキバンパーカッコイイですよね！
いざ買うとなると中古でも10万はします（笑

我が家のセレナもまだ７万キロ走ってないんですがCVTが
変な感じです。　以前センサー交換したんで次は本体なんでしょうかね？

工賃なんて幾ら取るんでしょうか？

僕ももう、次は日産車は買いません

まだ7万km行っていないのにCVTが変ですか・・・
下手したら本体の可能性も十分にありますよね(>_<)

工賃だけで8万くらいかかると聞きましたが高過ぎます・・・

次回車検までには70ノアのレイッシュにでも買い替えちゃおうかと思ってます（爆

お疲れさんです

CVTトラブルもここまで来るとリコールだろと！
燃料ホースよりも重要な気が（爆）
センサーは全額負担、CVTは７万の工賃は払って下さいって、なんだか中途半端な内容だよねぇ（´｡｀)
逆にここまでリコールにならない理由が知りたいくらいですよｗ

先日の全オフ遠征の時に故障しなくてラッキーだったのかもしれないけど、一度なっちゃうとこれからは遠出も恐いね～

お疲れ様ですm(_ _)m

むしろなぜリコールにならないのか不思議ですね・・・。
燃料ホースよりも症状は危険ですもんね（汗
やってることが中途半端で何がしたいのか分からないです(>_<)
リコールにならない理由・・・年数が経ってるからとかですかね～。。。

ウチもお盆に症状が出てそれ以来は普通に動いていてナイト行く途中に急にまた症状がでたので・・・
1回でもおかしくなったらアウトかもしれませんね(T_T)

ウチもCVT交換寸前でしたが、ディーラーさんが一週間かけて原因追求してくれたので、車速センサー交換で14,600円で済みました
なのでディーラーさんの熱意が無ければCVT交換になってたと思います・・・
((;ﾟДﾟ)ガクガクブルブル
修理から4年経過しましたが再発無しで絶好調っす！

とは言っても、発生した時は焦るし慌てるしパニクっちゃいまからねぇ
あの恐怖は体験した人じゃなければ理解できないって（ー”ーメ
日産本社内でCVT故障廃車試乗会を開催して恐怖を認知してもらいたいもんだ

一週間もかけてですかっ!?
ウチは前回のトラブルの時、ディーラーでは症状が出ずそのまま帰ってきました。。。
結局ウチは回転センサーが壊れていました・・・
CVT交換だけは本当に避けたいですよね（汗
ウチも今後はトラブルが出ないでほしいです!

一回目の時はとてもびっくりしました。。。
二回目の時は「あ、またか」って感じです(>_<)
いざ自分が体験すると本当に怖いですね・・・
CVT故障廃車試乗会・・・やった方が良いと思いますね！

こんにちは。

私の友人の

ラフェスタは

２万㌔で異音が

発生しましたよ。

もっと対策が

必要ですよね。

こんばんはo(^-^)o

2万kmで異音が出たんですか!?

まだ調子の良い時ですよね・・・（汗

耐久性のかけらもないですね。。。

一連のＣＶＴ不具合の件は本当に深刻な事象であること、そして、その対応についても憤慨しているお気持ちが十分伝わってきます！

『クルマ』のそもそもの存在目的は「安全な運搬道具」だと思いますから、この基本が守られない限り、たった一つの命を預けることなど到底できないですよね（怒）。

後になって何でもかんでも「想定外」だの「予見できなかった」と言われても、時すでに遅し！

今は事故につながらないことを祈るばかりです。

日産はCVT故障のことがどれだけ深刻か分かっていないですね！
C24のCVTトラブルで日産車が嫌になった人も少なくはないと思います。。。

いきなりミッションが変速しなくなったり急減速されるのでは安全なんて言えませんね。
正直、修理した今でも不安です・・・

日産にはまたCVT問題について考え直してほしいです。

事故につながってからでは遅いですからね(>_<)

センサー故障とわかったのね！
これでセレナは落ち着きましたね・・・でもセレオタさんの感情は（＾＾；

大半がセンサー交換で復活してるようなので、積極的にリコール（センサー交換）出してほしいですね。

回転センサーの故障でした(>_<)
とりあえずはセレナ元気になってくれたので自分も父も落ち着いてます(＾＾；

そうですよね～！
センサーもリコール出してもバチは当たらないと思うのですが・・・（汗

お初で～す。
キャラバンはガソリンの2000ccですか？
この図体での2000ccってどうよ！みたいな感じですごく迷ってます。
いろいろ教えて頂けると嬉しいです。
それにしてもディーラーは埼玉日産ですか？
車検でこんな代車正直驚きです。
千葉日産だと、整備の時の代車は当然現行型です。
曜日の関係で試乗車などは手配出来ない時は、
レンタカーを用意してでも現行型の代車ですけど
埼玉とはえらい違いですね～
まるでマツダディーラーのようです。＾＾

初めまして！o(^-^)o
ウチの祖父が乗っているキャラバンはKA20DEエンジン搭載のモデルです♪
正直言ってあのボディで2リッターは重たいです（汗
でも踏めばそれなりに走ってくれます（＾＾；
ディーラーは埼玉日産サティオです＾＾
ウチが以前通っていたディーラーは過去に借りた代車で当時では現行のキューブ、サニー、ノートなどを貸して下さいました。
ですがそのディーラーが閉店してしまい別のディーラーに変わったのですが店舗も規模もこちらの方が良いにもかかわらず代車は古い車しか貸してくれません（汗
前回の車検の時も今回借りたのとは別のK11マーチでした。
去年借りた時は「えっ、なんで現行モデルじゃないの？」って思いましたが今回は何も思わなかったですね（苦笑

リコールの件だけど、カルロスゴーンが悪いんだよ・・・
ゴーンが来てから儲け主義、まぁ共産主義になってしまったんだよ。

今までは技術の日産と言われてたように技術力を向上させると共にリコール関連はキチンと処理してたんだけどね>_<

昔から日産好きな俺は日産にこだわるけど、最近どうも欲しい車が無いんよね(T_T)

現行シルフィにしてもＭＴ設定が無いしね。

ん～、結局は今の車を大切に乗るしか無いのかも(^-^;

たしかに共産主義になってしまったのはありますよね・・・。

ここ最近の日産はリコールに関しての処理が甘いこととクルマの耐久性が落ちてきたように思います。

自分も日産党ですが今の日産に魅力は・・・・

シルフィでMT設定してくれても良いんですけどね(>_<)

とりあえずセレナを大事に乗ります＾＾