Z34　マイチェン

Z34、ここにきてマイチェンがあったみたいですね。

ＤＡＹＴＯＮＡさんブログで知ったので、日産のサイト見に行ってみました。

新色レッド（カーマインレッド）追加です。

ちょっと驚いたのは、こちら。


ニスモの黒ヘッドライトが標準装備になったようです。

標準装備にしたってことは、Ｚニスモの黒ライトが現行オーナーに想像以上に売れたってことでしょうか？

自分はカスタムで2012年に黒くしましたが、当初は奇異の目で見られたもんです。
自分の判断は間違っていなかった！

しかし・・・

今更か～・・・

最初からこれで出してればＺ３４、もっと売れたろうに・・・(;´Д｀)

ホイールも新デザインに。


２代目のヌメっとしたやつよりはこっちの方が好みですが、
ただ、なんだか安っぽいアフター品のように見えます。

やっぱり初期型の迫力のあるデザインが一番いいですね。


そして、こちら。自分は見逃さなかった！！


リアバンパーのアンダー部、ブラックアウトしていますよ！？

これに関しても、自分は2014年にカーボンブラックのラッピングでブラックアウト済み！

もう～～～、なんでよ～～～
最初からこれで出してよ～～～～(;´Д｀)


ただ、見えない所でちょっと期待できそうな変更がありました。

エクセディ製クラッチの標準装備。


初期型についている純正クラッチとどれくらい違うのか、
またクラッチペダルの問題が解決されているのか、
そこらへん気になるところですが、
ディーラーで高効率のパーツに純正流用できる可能性があるのは大きなメリットです。


ここまで見て気づいたのが、今年の４月に発表があった北米でのＺ３４ヘリテージエディション。
ダットサンＺの50周年記念車とのことですが・・・

これね




北米バージョンだからかと思って気にしていなかったんですが、
この時から黒ヘッドライト標準の流れがあったみたいですね。
リアバンパーのアンダーもブラックアウトしています。

また、このヘリテージエディションもエクセディクラッチを標準装備しています。

もしかして、今回のマイチェンはこれと同じですかね？

そうなると自分はこのバージョンで一番気になったのがドアハンドルのクロームメッキ化。
写真ではちょっとわかりずらいですが、ブラッククロームされているようにも見えます。

今回の日本仕様をよく見ると・・・


わかりやすいように白ボディにしてみましたが・・・

ドアハンドル・・・、ブラッククローム（スモーククローム）化してません？

もしそうなら流用待ったなし！

鍵を交換せずハンドルだけ取り換えられるのか不明ですが、
ずっとボディーカラーに対して色的に浮いていたドアハンドルを修正できる大チャンスです！


どうせたいした変更はないだろうと思っていた所で俄然興味がわいてきました。
来月定期点検でディーラー入庫するので詳しく聞いてみよう！

以上、Ｚ３４マイチェン情報でした。