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クラウン
知人が購入した２．５リットル、ハイブリッド（確かRSというグレード）をご厚意で少し運転させていただきました。
自分のISと比べると車重の重さとホイールベースの長さもあり安定感がありました。ふわふわした感じも少なくなっていて好印象でした。良い車だと思いました。

M5
ディーラーのご厚意で１時間半ほど試乗させていただきました。
ATになったのでクリープ現象で進みます。お陰で街乗りは楽になりました。操作系の全てが軽くなっておりやはり街乗りが楽に感じます。ただ少し腰高な感じを受けるのと操作系の遊びを多く感じました。
やはりいつでもどこでも誰でも楽に速く走れるというのはモータリゼーションの傾向なのだと思いました。
エンジン音はV8な感じでした。
ぬあわ程度のスピード迄経験しましたが、素直に速いです。但し加速感はマイルドです。同程度の速度域からのブレーキングも安定しています。４WDの恩恵もあるのでしょう。（１マイル≒１．６ｋｍでお考えください。）

D3
こちらもディーラーのご厚意で試乗させていただきました。何というかフィーリングが合います。V8のM5の直後だったからでしょうか？エンジンの音や振動も気になりませんでした。

使用する度に劣化するバッテリーの蓄電性能を解決できないまま、世界はEVへパラダイムシフトしている。
航続距離が４００～５００ｋｍと謳っているモデルもあるが、あくまでも一定の条件の下での話。
雪の降る氷点下の夜、ヘッドライトとヒーターを付け、ワイパーをフル稼働させながら何年も使ったバッテリーがどれだけの航続距離を保てるのか些か不安に感じる。
しかしながら私如きがどれだけ不安を抱こうとも、モータリゼーションの近未来はEVが現在の定説となりつつある。（或いはなっている。）

中国では専用ステーションで充電済みバッテリーに換装する方法も一部で運用されているようだが、世界中全車種のバッテリーをのサイズや電極端子を同一規格にすることは困難だろうし、ユーザーの立場としてもどんな状態のバッテリーに換装されるか分からない状況は不安である。

そんななか、私が注目しているのはポルシェのMission E 。

今日、生産される EV は少なくないが、Mission E は『止まる』、『曲がる』に関して信頼が置けるEV の筆頭になるだろうと期待しているからだ。

CO₂ 削減の為にモータリゼーションがEVに舵を切っている昨今。
太陽光発電を付帯した建物の減税などで個人住宅、集合住宅、社屋などの優遇措置がなされていない今、太陽光発電を付帯した新築の建物の割合は決して高いとは感じられない。
また、天候に左右されにくい小規模水力発電は蚊帳の外のようで一向に普及しているように見受けられない。

こうした状況下でEVが普及する場合、充電が集中する時間帯の電力を賄う為には原発しかないという話をされそうな気がしている。

環境問題を考えるとき、個人的にはトヨタの燃料電池車が現時点でベストだと思料しているが、一か所3億円とも噂される水素ステーションを日本はおろかアメリカ、中国、EU他全世界に直ちに整備することは事実上不可能であると言わざるを得ず、今後EVが台頭していくことをとめる対案は思い当たらない。

若かりし頃はカタログスペックの上位モデルを追う傾向が強かった私ですｗ


3連休の最終日はLC５００/５００ｈに試乗しました。
飛ばすことを主体に考えるのであれば、ガソリンエンジンの５００のSパッケージという結論になるでしょうし、それがLCのハイエンドだと思います。
でも自分のフィーリングにはハイブリッドの５００ｈのSパッケージがベストマッチだと思いました。５００ｈのLパッケージが次点だと思います。


3連休の最終日は敬老の日だったので、実家に詣でて来ましたｗ
LCの試乗後にM5に乗ったわけですが、、、LCならハイブリッドという結論が強固になりました。
がんばれトヨタ。以上です。

M5は排気音を合成して（？）車内のスピーカーからドライバーに聞かせているとか。

確かに官能的に感じる排気音は存在すると思いますし、いい音がすると走りに対するやる気（？）が出るのも頷けます。

でもね、BMW M社さん。
高速道路をクルージングしている時、五月蠅すぎるんです。
このシチュエーションでスピーカーから排気音を足しているか否か知りませんが、どちらかといえば排気音を引いて欲しいぐらいです。

だって、パッセンジャーとの会話はおろか、折角のバンクアンドオルフセンからの音楽もよく聞こえないんです。

そういえばアウディの多気筒エンジンの車の中に、クルージング時にはエンジンの半分を休止するようなモデルがあったような・・・（？）。

M5が高速クルージング時にスピーカーから排気音を足していないことを切に願うばかりです。

P.S
日本車なら排気音をスピーカーに足す機能を任意でON/OFFできる設定にすることでしょう。
ひょっとしてM5にもそんなスイッチがあるならごめんなさい。