マゼアタック（インプレ）

そういえば、2011年Verのインプレ忘れてた（笑）

まずはタイヤ

前に履いてたのが、4年落ちくらいのかた～いNEOVAだったので、比較にもならないかもしれないけど、その前に履いてたRE711なんかと比べても、かなりコントロールしやすい気がします。

それにも増して、グリップ良すぎだろ。

オクソンさんと話してた時に
「最近のラジアルは柔らかく作ってるので、ショルダーの剛性感が弱く、エアを低めにするとよれた感じになる」

的なことを思い出し、エア圧は2.4kg/ｃｍ2くらいで

実際、昨年感じたどことなく頼りなげな、不安な感じはなくなりました。
それでいて、グリップもしっかりしてるしね。

しばらくはこれでいってみよう。


次にエンジン

タービンがシーケンシャルツイン　→　ビッグシングルになったことで、踏んだ瞬間のレスポンスとかが不安だったけど、まあ、回転落としちゃった時は辛いかな？

特に最終コーナーなんかはヘタれちゃうと3速中回転位からの加速になっちゃうのでかなり辛いです。

ごまかし効かない分しっかり曲がるようになった気はしますが・・・

あとエンジン本体

特に水温。前置きＩＣな事で常に不安がつきまとってるわけですが、
「水路にも拘ってるので結構イケるよ」
と言われた通り、今回気温が20度以下とはいえ、3週全開ＬＡＰ続けても90度以上には一度もならなかったので、中々期待できます。

サーキット燃費も周回120k強で32Lと約4L/km弱で良いんじゃないっすか？？

と、昨年末からイジってきた分はほぼ文句なし。


あとはミッションだな～～


てな訳で、最終ＬＡＰをどうぞ
まだまだつめれそうだけどね