付けた！　繋いだ！　映った！

実験からの続きです・・・

トホホな結果からの翌日、ぶっつけ本番に備えて配線を仕上げておきます。

ケーブル同士を縒り合わせてはんだ付け。

はんだ部分を絶縁テープで巻いて下準備は完了。

残るは配線取り付け。

更に翌日、仕事は休みを取っていたので、作業開始です。

なるべく内張りとかはベリベリ外すと面倒くさいので、必要最低限に線を通すレベルで外しました。

フロントまで配線を通すには切通状態のピラーを通す必要があるんですが、既設のアンプとスピーカーの入出力のラインが通っているので、なかなか通しにくい。

まぁどーにかこーにかってとこです・・・

フロントまで配線を持ってきたのでコネクターを差し替えです。

ナビ本体は外さず、下のドリンクホルダーあたりの下のパネルを外すと、ナビの底面にアクセス出来るので、そこから手を突っ込んで入れ替えました。

既存のフィルムアンテナは一応、保険として残しておきます。

接続して外した部品を元に戻して、取り回しを仕上げて取付作業は完了。

テストしてみると、見事受信しました！！

そこからさらにアンテナセッティングを試みましたが、自宅の周りは田舎のくせに住宅密集地なので受信レベルが低めでしたが、試しに近所を周ると開けたところでは画像の通り、ガンガンに受信できました。

アンテナセッティングを色々試した結果、エルグランドで一番よかったセッティングは

・ロッドは全伸ばし（このアンテナは５段）から２段縮め。全伸ばしだとかえってレベルダウンしました。

・ロッド内側は45°に広げる。因みに90°にしたら受信レベル下がりました。

・角度は水平状態より１段上げる。

まさかこれをやりたい場合は、取り付け位置やボディ形状、受信環境によって同じ様にはいかないと思いますので、現車合わせでお願いします。

同じ様にしても映らねーと言われても責任は取れませんので、１つの参考例の程度で頼みます（汗）


ロッドはデジタルだと闇雲に伸ばさず、よく入る長さに調整するようです。

で、全体像はこんな感じで、

シャコタン、フルエアロ、サンルーフ、ステージア260RSのBBS履いた護送車なんているわけがない（笑）

まぁでも、ただの見掛け倒しにならず、機能をちゃんと果たせるモノになってよかったです♪

理想的な結果に収まって何よりな作業でした。