成長記録

今回も仕事明けから、3時間30分かけて直筑波

午後の部だから高速代浮かせてゆっくりと。





ちょうどいい時間について早速準備

ポールポジションゲット？　でタイムアタックか（謎）



今回の目的はクリアがとれたらタイム狙う感じで、あとは直前に取り付けた部品や車のコンディションンチェックをメインに





結果的には、三本ある走行のうちクリアラップとれたのは2ラップくらいでベスト更新とはならなかったが、いろんなことを考えチェックしながらの練習走行ができた。

そんな一本目は、いつも通り水温などの様子を見ながら全快＆クーリング走行





ピークで90℃　

ボンネットを開けリザーバータンク＆パワステタンクをチエックするも噴いた痕跡はなし！



いつもなら半分減ってるタンク内の水も



希望の光,゜.:。+゜,゜.:。+゜





いつもならギトギトになってるパワステタンクも



き、綺麗,゜.:。+゜,゜.:。+゜





二本目は、クリアとれそうもなかったから流れにのって時間の半分くらい周回してみる。

時間にして5、6分で、その時のピークは95℃





水もオイルも問題なし！　キタねこれ！

今までなら既にラジエター内の水は2Lは減っていたはずなのに何この展開。　ずーっと悩まされてただけに感動なんですけど♪






「気休めかな～」と思っていたパワステクーラーもバッチリ仕事をしていてくれてるみたいだし、流量の調整はあるものの水温もいい状態を保ってくれてるし、すごいぞ電動ウォーターポンプ



さらに、熱い走りからエンジン停止後にまた感動

停止後、2、3分ポンプが作動するんだけど滝の流れるような音と共にあっという間に水温が下がり余裕をもって次の走行に備えられる。





が、いいことばかりでもなく、それ故に街乗りではいろいろ対策しないと超オーバークール

どんどんどんどん下がっていくし、ヒーター効かないしね:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ｻﾑｨｰ　





まっ、サーキット専用ってことで、あとは自己責任で（謎）



そして三本目

これならもう気にせずイケる！　と、三本目はタイムアタックモード突入するものの、なかなかクリアとれず終了･･･。





でもでも、今回得たものは大きく、一つ一つクリアして行く地道さこそあるけど、こうやって学び、成長し、速くなっていくんだなぁ～　と実感（笑）

ベストは更新できなくても、練習もいっぱいできたし、久々に充実した走行となりました。



あっ！　もちろん帰りも2時間30分かけて下道で帰りましたよＯＴＬ　疲れたぁ・・・

でもまたすぐに次の走行があるから準備しないと