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ビスが切れて固定ができなくなりガムテープ仕様になったウインカー

あれから数日。



ウインカーをGETし、



早速交換する。



はい！綺麗になりました。

念のため、ギアのオイル交換をすることに。

オイルはヤマハ純正



ドレンボルトを外してオイルを抜く。

容量は110cc。あたらいいドレンボルトを締めて



オイル注入



キャップも新しいものに交換



これも個人的に好きくないので撤去



熱い中、お疲れ様でした。

エンジンオイルも消費が激しいからこの後、追加しときましょ。

全オーナーから貰った純正カウル





さて、このバイクは何色にしようかな

この間、テールをクリアレンズに変えたってことは

もちろんフロントも交換するよね



はい！交換！



が。ここで問題勃発！

ウインカーを止めているビスが人回ししたとこでポキッとな



オワタ…

かっこよくなるところがガムテープ仕様に



早いとこ中古品買わないと。

次。ガソリンキャップも、劣化が進んでいたから交換





別カギになるけど防犯上にもよしってことで。



本日の作業は終了。

お疲れさまでした。